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Iniciador del debate 22/07/2011 1:14 pm
De tanto apurar las pastillas me he cargado los discos de freno delanteros de mi Discovery 200.
He ido a un par de talleres de mantenimiento (Norauto, Midas...) y, tras pedir los discos+pastillas e intentar repararlo, me dicen que hace falta una llave especial para extraer no-sé-qué engranajes de las ruedas delanteras para llegar hasta los discos.
Esa llave la tiene Land Rover y no se la vende a esos talleres.
Como me da PÁNICO ir a la casa oficial por lo que me puedan cobrar ¿sabéis de algún taller en Madrid especializado en 4x4 que pueda hacerme la reparación?
Gracias
22/07/2011 1:34 pm
Iniciador del debate 22/07/2011 3:13 pm
Gracias. Les llamaré en unos días.
En el foro había visto un hilo sobre el cambio de discos que hizo Pedro allá por 2006 en un Disco 200 como el mío. Preguntaré a ver, porque igual no hace falta tanta llave específica ni tanta historia, y simplemente los Norautos y cía pasan de líos.
Un saludo.
24/07/2011 4:58 pm
Será que nuestros en nuestros Lands, todo, vá con medidas Inglesas ? y para qué ván a comprar un juego los talleres ésos, para 4 que vayan al año?
Saludos!
25/07/2011 11:48 am
Buenos dias compañeros.LLORX73 La "llave" en cuestion es de 52 mm que puede bien ser de vaso o la mas ligera de tubo que utilizan los servicios oficiales.
Para poder extraer los discos ya sean delanteros o traseros es necesario desmontar los bujes correspondientes y sus tuercas/contratuercas y arandela de freno antirrotacion de ajuste rodamientos conicos.
La recomendacion es que una vez tengas estos desmontados de su mangueta,compruebes el estado de rodamientos ,reten.....MUY IMPORTANTE y presencia de grasa en la cantidad adecuada.
Los retenes originales se cambiaron por nuevo diseño mas eficiente en estanqueidad que evita la fuga de grasa hacia el disco en condiciones de temperatura alta y la entrada de agua en vadeos.Por descontado el montaje y ajuste a de realizarse adecuadamenta respetando los valores de torque axial de cojinetes conicos.Los referidos retenes tienen posicion de montaje descrita oportunamente en ingles en uno de sus flancos.Esto realizado por un buen "tecnico" garantiza que no tendras problemas "colaterales" en frenos y direccion.
Saludos Jesus.
25/07/2011 2:06 pm
Pero la llave 52, que es la que se usa para las tuercas de ajuste de holgura del buje, a las malas se puede sustituir por un cincel y un martillo puesto que no va especialmente apretada.