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Iniciador del debate 11/07/2011 11:28 pm
Ultimamente he notado que me vibra el motor mucho mas de lo normal. Sobre todo en ralenti. Y digo yo que seran los tacos del motor por que dependiendo de la la posicion del disco vibra mucho o no vibra nada...
Por ejemplo con el freno de mano echado y cuesta arriba vibra la ostia y sin embargo freno de mano y cuesta abajo no vibra nada.
Alguien tiene alguna esperiencia con los soportes del motor/caja??
Un saludo.
11/07/2011 11:46 pm
También podría venir de un taco de caja de cambios o de transfer.
Iniciador del debate 11/07/2011 11:54 pm
Ya le he echado un vistazo al apoyo de la caja y tiene buena pinta por eso me decanto por los dos apoyos del motor...
Gracias.
12/07/2011 2:41 pm
td5:
Jaundia(si encuentras la solución antes que yo ponlo en el post) a mi me pasa algo parecido,pero vibra siempre poco en ralenti y un poco mas con la marcha metida y el freno pisado(auto),pero cuesta arriba en ralenti mas como tu dices,supongo que será algún silentbock(espero por que sino será de motor :'( ):
Miraré lo q dice tombuctu pero los veo aparentemente bien,o es que son muy sensibles,y a la minina deformación ya está,¿Alguién tiene alguna foto de cuando los cambió?.¿Cada cuantos años se cambian?
12/07/2011 4:40 pm
Los silentblock de caja de cambios y de caja transfer pueden a simple vista estar bien, pero como ceden algo al soportar el peso, si tienen alguna raja en la goma no se vé hasta que los quitas.
Eso me pasó con un defender 90, estaba completamente rajado y hasta que no se desmontó no se veía nada. De todas formas, no deja de ser un silentblock un poco más fuerte de lo habitual, su cambio no está de más pasados 130 o 150.000 km.
Los de motor aguantan muchisimo mas, ya que suelen tener una parte metálica más amplia de refuerzo.
14/07/2011 4:27 pm
Saludos,Oscar en los silentblock del motor no se ve una leche,asi que tiré fotos que en mas fácil,a ver q opinais,los de transfer,caja estas bién aparentemente,eso si los que se ven con el capot abierto que van al chasis el derecho(foto 4) mirando de frente se ve algo deformando pero en foto y si se amplia si no visualmente ni lo notas,el izq no bueno a ver que opinión teneis.
Aunque basandome en mi experiencia con otras máquinas,algunos hasta que no los cambias no te das cuanta de mal que estan.
url= http://postimage.org/image/q981vspw/ ]
[/url]
14/07/2011 4:42 pm
Realmente por fuera poco puedes ver, ya que la unión metálica que soporta el motor está por dentro del silenblock, y para que notaras visualmente que está mal por fuera, por dentro estaría destrozado. Ojo, que no digo que sea el origen de la vibración, pero que para comprobar la resistencia de un silenblock, hay sacarlo fuera y compararlo con uno nuevo, entoncés es cuando ves realmente la diferencia y la holgura de la parte metálica.
El silenblock de la carroceria al chasis si parece en mal estado o torcido.
Iniciador del debate 21/07/2011 3:39 pm
Perdonad el retraso....
Era el taco izquierdo del motor. Aparentemente parecia estar bien, pero al meter el gato en el motor...
Buala!! despegado...
Con un gato no es necesario desmontar nada para ver como estan los soportes de motor y caja...
Un saludo.
24/07/2011 7:27 pm
Perdonad el retraso....
Era el taco izquierdo del motor. Aparentemente parecia estar bien, pero al meter el gato en el motor...
Buala!! despegado...Con un gato no es necesario desmontar nada para ver como estan los soportes de motor y caja...
Un saludo.
Vale miraré los mios,que me da a mi que me pasa lo mismo,¿Que es lo que has hecho exactamente para mirarlo,donde pusistes el gato?y asi lo miro.
Gracias por la información