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Iniciador del debate 18/09/2010 3:55 pm
Buenas a todos.
Hasta que decida que amortiguación poner voy a poner tacos de tefón + 5. ¿Pasarán en la ITV o cantan mucho, y si los pongo de 4 cm se notarán igual o quizás estos si pasen?
19/09/2010 10:09 am
Yo los llevo puestos (y mucha otra gente del foro), y la única precaución que tuve para ir a la ITV fue pintarlos antes de ponerlos (eran blancos), y ensuciar un poco el coche por abajo.
Ni se enteraron... +5 cms no es una elevación que cante a simple vista!
19/09/2010 10:44 am
JlGarzon te los fabrica rapido y barato.....
Saludos,
Xavi
Iniciador del debate 19/09/2010 11:15 am
Gracias por la información, los tacos ya los tengo. Probaremos porque tengo que homologar las ruedas que son unos 120 €, pero si quiero homologar también los tacos de elevación son 250 €. Y la verdad si luego quisiera poner muelles sería tirar el dinero.
22/09/2010 11:46 am
Según tengo entendido, es mejor taco que muelle ya que mantienes el muelle original y no lo elevas más con los muelles sufren menos.
Xavi
Saludos,
Iniciador del debate 22/09/2010 1:22 pm
Según tengo entendido, es mejor taco que muelle ya que mantienes el muelle original y no lo elevas más con los muelles sufren menos.
Xavi
Saludos,
Eso me han dicho también a mí. De todas formas me gusta el tarado de los muelles originales, por eso quiero mantenerlos de momento. Ahora mi duda es si al haber metido ruedas 3,5 cm más altas y si pongo tacos de 5 cm, perderé mucha estabilidad en carretera. Estoy valorando todavía si poner tacos de 4 o 5 cm tanto por estabilidad como por el tema de problemas con crucetas u otros. De momento no tengo separadores ni llantas desplazadas, ni intención de ponerlos por no homologar más.
22/09/2010 3:34 pm
Según tengo entendido, es mejor taco que muelle ya que mantienes el muelle original y no lo elevas más con los muelles sufren menos.
Xavi
Saludos,
Es al reves, el disco ya de por si tiene tendencia al BALANCEO (los muelles son bastante blandos, de ahi su finura al andar y la articulacion), ahora bien, si con los muelles BLANDOS DE ORIGEN encima LO ELEVAS CON TACOS, estas SUBIENDO el centro de gravedad manteniendo el andar de FLAN, con lo que el balanceo sera mayor a PONER MUELLES 5 cm mas altos Y MAS DUROS.,,,,,
Al final la elevacion SERA LA MISMA (5cm) lo que cambia es el comportamiento del coche...
22/09/2010 3:43 pm
Pues me comentraron lo contrario hace muy poco. Que los muelles son mucho mas estables que lo stacos. Yo llevo los tacos montados, y algunas maniobras tengo que agunatar el volante con un par de h......s para no cagarme encima!!!!! me recomendaron poner separadores de rueda o llantas desplazadas para contrarestar este efecto......
Salut!
22/09/2010 4:02 pm
pues ni una cosa ni la otra,depende mucho del muelle que se lleve puesto,lo que da menos estabilidad es la altura nueva,sea con muelles o con tacos,eso si,si cambias por unos muelles mas duros,ira mejor en carretera pero ira peor en trialeras y viceversa,si queremos las dos cosas,separadores o llantas mas anchas al levantar,yo llevo mi coche con +8cms,sin estabilizaodras y con 255/85/16,y los separadores al ponerlos fue como si recuperara las estabilizadoras
22/09/2010 9:20 pm
pues ni una cosa ni la otra,depende mucho del muelle que se lleve puesto,lo que da menos estabilidad es la altura nueva,sea con muelles o con tacos,eso si,si cambias por unos muelles mas duros,ira mejor en carretera pero ira peor en trialeras y viceversa,si queremos las dos cosas,separadores o llantas mas anchas al levantar,yo llevo mi coche con +8cms,sin estabilizaodras y con 255/85/16,y los separadores al ponerlos fue como si recuperara las estabilizadoras
OBVIAMENTE, por eso explique lo de poner MUELLES MAS DUROS... si solo levantas con muelles mas ALTOS pero igual de blandos, el balanceo seguira igual...