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19/02/2006 8:06 pm
hola,leyendo sobre el tema del agua refrigerante y lo que significaria quedarse sin ella durante la conduccion, envez de instalar sensores que estoy leyendo por ahi, no seria mas acertado por ejemplo con algunos km. ya cambiar todas las mangueras del circuito de agua y los tapones de plastico del termostato y radiador que os parece
19/02/2006 9:09 pm
hola invitado. los sensores son para prevenir averias y el cambiar los manguitos tapones etc... para mi pensar segun haga falta se van cambiando (siempre hay que revisar todos esos puntos por si gotea,rezuma.... el agua o el producto que sea.
segun tu dices por esa regla de tres las pastillas de freno habria que cambiarlas cada algunos km(hay que giarse por los sensores )esten como esten no?
19/02/2006 9:47 pm
sin ninguna duda es razonable y muy recomendable cambiar "TODOS" los manguitos de refrigerante limpieza del radiador (con varilla) termos tato e incluso reparar el viscoso que con mas de 10 años seguro no funciona correctamente. en cualquier modelo con mas de 8 años.
tambien puedes ir cambiando segun se rompan y en un descuido de nada de 5minutos sin mirar la temperatura tambien de paso cambias pistones ,culata,y ya de paso todo lo anterior.
la primera reparacion de mantenimiento te puede costar menos de 200 euros comprando en padook y haciendolo tu mismo ventilador y viscoso incluido.
la segunda pa que te voy a contar mis penas.
despues de la segunda reparacion y por 2 ocasiones por reparar la causa y no el efecto.
tengo instalado hasta una señal acustica de esa de marcha atras de las maquinarias pesadas al termostato de conexion de los electroventiladores del AA.
solo 5 minutitos sin mirar la temperatura te separan de cepillarte la culata de tu motor.
20/02/2006 5:20 pm
Hola a todos.
Debemos tener en cuenta que el uso "normal" de un TT es el monte.Aquí en Galicia los madereros tienen por costumbre dejar los caminos con unas roderas que ni con 235-85 eres capaz de pasar, ademas de dejar todas las ramas en el camino.¿A que biene esto? pues que yo he visto mas de un radiador perforado y algun manguito fuera del sitio. Ni el radiador estaba sucio ni el manguito estaba sin revisar .... y en estos casos seguro que tampoco tienes 5 minutos para darte cuenta.
Yo siempre prefiero el mantenimiento preventivo no el correctivo (simpre sera menos costoso.
Un saludazo
Emilio