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Iniciador del debate 10/11/2015 9:06 pm
Hola a todos,
Vengo a comentaros un tema con el que llevo a vueltas casi cerca de un año en el TD5 de mi padre. El problema es que se le encienden los "3 amigos", un tema tratado 2000 veces en el foro y con sus soluciones mas o menos claras.
La cosa es que leido con el Autocom, me da fallo intermitente en el sensor ABS trasero derecho. Como era intermitente le borre y a ver cuando volvia, duro cosa de un mes hasta volver a encender, pedi el sensor y a los 15 dias la misma, las 3 luces dadas y el fallo era el mismo. Se volvio a borrar y estuvo asi cosa de 3-4 meses hasta volver a darse. Revise toda la instalacion del sensor trasero no hubiera algo cortado despues del conector o asi que hiciera falso contacto, no vi nada.
Aprovechando un pedido, me dio por pedir el kit de Wabco con la valvula de vaiven, que total no era cara y asi me aseguraba, no fuera que el autocom no supiera leerla. Se borran los fallos y dura otros 3 meses. El domingo volvi a poner otro sensor trasero nuevo en el derecho, y revise el cableado de todos los demas. Esta tarde ha vuelto a salir.
¿que puedo mirar? estoy perdido, se que segun LR hay que cambiar todo el conjunto, pero el rodamiento esta bien, sin holgura, y las almenas que tiene que leer el sensor tambien estan aparentemente perfectas.
Un saludo y perdon por el tocho
10/11/2015 10:21 pm
Solo pueden ser 2 cosas,
- Buje completo ( sería la 1ª opción ), y aunque creas que no tiene holgura, seguramente la tenga solamente en los apoyos en curva.
- Centralita de la SLABS.
El Autocom no es muy claro con los errores del ABS de los Td5, necesitas algo más concreto, ya que hay varios errores relacionados con los sensores y dependiendo uno u otro, se interpreta de varias formas.
11/11/2015 9:00 am
Hola, como bien te dice Oscar tienes holgura en el buje trasero y por eso da error el sensor. Revisa el buje. 😉
Iniciador del debate 11/11/2015 9:20 pm
Gracias a ambos,
Lo del buje es lo primero que pense, pero el coche por trabajo lleva un año de campo mas o menos duro y viajes en carretera donde los apoyos que fuercen el buje son mas duros, en cambio se me encienden los testigos del fallo en situaciones tan sencillas como saliendo marcha atras de un aparcamiento en bateria o a 120 en una recta de autopista
Desconozco la logica de los testigos de error, igual no se encienden en el momento en el que se da el fallo. Supongo que acabare pidiendo uno completo.
De todas maneras a ver si este finde desmonto la SLABS y le doy un repaso, no sea que tenga alguna soldadura fria o un mal contacto dando por culo.
Lo dicho, muchas gracias, y con lo que lo solucione os cuento.
PD, teneis alguna preferencia en cuanto a bujes de calidad? no quiero ir a la casa a pagar un dineral, y por internet todo lo que veo es sospechosamente barato.
12/11/2015 11:06 am
Creo que no existe ningún disco td5 que no tenga problemas de ese tipo. Revisa lo que te comentan del buje que tiene todas las papeletas de ser eso.
Las luces se encienden según una política de errores del slabs, a veces después de 255 errores u otras veces de forma inmediata, depende del tipo de error que interprete la ECU. Luego hay que reinterpretar lo que te diga la máquina leyendo los errores, no puedes tomarlo todo al pie de la letra, eso es lo que hacen los talleres y el resultado no suele ser muy económico para el propietario del vehículo.
12/11/2015 12:49 pm
PD, teneis alguna preferencia en cuanto a bujes de calidad? no quiero ir a la casa a pagar un dineral, y por internet todo lo que veo es sospechosamente barato.
Timken es calidad original,
de ahí, hacia abajo, impredecible.
12/11/2015 11:00 pm
a mi me fallaba un trasero que me tenia loco con los tres amigos de los coj*****
compre un sensor con el cable muy muy largo
lo cambie con todo el cableado desde el modulo abs hasta la rueda trasera y desde entonces 0 problemas
Iniciador del debate 13/11/2015 4:29 pm
De momento tirare a por el buje. Lo malo es que hasta que no pase bastante tiempo no puedo estar seguro de si habre hecho algo o no, porque segun esta ahora mismo ha llegado a estar 3 meses sin encender los chivatos.
Iniciador del debate 26/11/2015 4:20 pm
Bueno, cambie el buje el martes pasado, esta mañana se han vuelto a encender los chivatos. Habra que desmontar centralita y mirar el tema mas a fondo
26/11/2015 7:36 pm
llebalo a la land rover por 30€ te enchufan el ordenador y te dicen exacto lo que falla
si es un sensor te dicen cual es etc...