u yu yuy ...estás a punto de abrir la caja de Pandora.  ;D

Usa el buscador y podrás ver que ha habido mucho debate sobre el tema, pero depende totalmente del uso le vas a dar al coche. ¿Que uso le darías?

Hola off ROAD no hago seria 50mcarretera  y 50 campo también te digo ante mano que no suelo ir a mas de 100 km y no pillo curvas

Si haces mucha carretera y no gustas de trialeras, yo no las quitaba.

Pues las dejaré.
Gracias.

Creo que para la utilización que indicas, aun con la estabilizadora, tiene unos recorridos de suspensión muy buenos proporcionando una motricidad magnifica para la mayoría de situaciones.

En mi opinión, si no vas buscando los limites, yo la dejaría ya que en carretera es un plus de seguridad aun a 100 Km/H.

Tengo que decir que mi opinión es algo subjetiva ya que estoy en desacuerdo con todo lo que se aleje del estándar del coche para obtener mas prestaciones.

Un saludo.

Gracias chicos por los consejos las dejaré.... puestas

Hola, Toniet como bien te recomiendan los compañeros si no vas ha hacer TT extremo no es necesario quitar las estabilizadoras, yo estuve un tiempo sin la delantera, se me rompió una de las bieletas, y se nota bastante en curvas, rotondas y demás.

Suelo salir a hacer campo, básicamente carriles, pero de vez en cuando hago algo de circuito y no he echado en falta el llevar las estabilizadoras. De serie te puedes meter en muchos berengenales. 😉

Gracias chicos de verdad por los comentarios y las ayudas seguiré con ellas un cordial saludo

yo voy sin ,ni delanteras ni traseras
el uso que le doy es 1% carretera 99% montaña

contras
en carretera se vuelve muy barca ,yo no paso de 90km/h
las frenadas en curva hay que ser fino

pro
se vuelve mas comodo por caminos
tracciona mucho mejor en sitios complicados
le cuesta mas ponerse a tres patas ,pero se pone igual jajaja