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Iniciador del debate 21/06/2015 5:15 pm
Buenas a todos,desde hace algún tiempo,el td5 2000 aut. que tengo, parece que se cale cuando freno, por ejemplo, al llegar a un semaforo.
Si pongo punto muerto antes de parar no lo hace, pero si lo freno hasta detenerlo, lo hace en alguna ocasión.
Hace poco cambié el arnés de inyección y el proximo mes cambiaré el aceite del cambio.
¿Que pensais que pueda ser?
21/06/2015 5:24 pm
El aceite del cambio,y yo no esperaria al mes que viene.
el que dice que ama nurburgring, esta loco o no ha ido suficientemente rapido
21/06/2015 10:53 pm
Saludos.
Cambia el aceite del cambio y su filtro y dale al buscador como comprobar el convertidor, para hacer mas pruebas.
22/06/2015 1:17 am
hola
cuando cambies la aceite y el filtro si es caja automatica a la hora de mirar la varilla para saber si esta en su litros corespondiente se debe de mirar con el motor en marcha para que el la bomba de la caja este funcionando y mas deverias de tener una temperatura de como minimo 60 grados el motor
un saludo
Iniciador del debate 22/06/2015 1:04 pm
Gracias por las respuestas. Lo de hacerlo el proximo mes es porque me muevo en moto y apenas se mueve unos kilometros a la semana una tarde. El convertidor yá lo probe, como dice el manual, y esta bién. Lo de la varilla de control de nivel, Creo que los TD5 no llevan ¿ me equivoco ?
23/06/2015 2:29 am
Efectivamente los td5 automáticos no tienen varilla llevan un tapón de nivel
Saludos
Iniciador del debate 23/06/2015 3:53 pm
Vale gracias, ya me parecía que solo tenia tapón. Aprovecharé para cambiar la polea del cigüeñal, que no veas en estos dos ultimos dias ha empezado a sonar cada vez mas.
Iniciador del debate 07/07/2015 10:37 pm
Pues ya está cambiado el aceite y filtro del cambio, ademas de la polea del cigüeñal, que sonaba cada vez mas, y no veas que bién. Parece otro coche, todo suavidad y silencioso.
El aceite estaba muy negro y poco denso, parecía que llevaba mucho sin cambiarse.
Lo suiguiente, EGR fuera.
07/07/2015 11:47 pm
Saludos.
El aceite es asi, muy poco denso, Es ATF o MTF (equivalente a SAE 10), liquido especial para direcciones hidraulicas y cambios automaticos.
Iniciador del debate 08/07/2015 3:47 pm
ah bien, no lo sabia. Es ATF DEXRON 3. Lo que si estaba era mas negro que el futuro de Grecia en el euro.