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Discovery I y II
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Iniciador del debate 15/04/2016 2:14 pm
Me lo ha preguntado un amigo que se ha comprado uno. Si tuviera bomba manual, pues sería fácil responderle, pero como de estos coches se vendieron relativamente pocos no he encontrado nada en internet que no sea reprogramar por expertos la centralita....y no sé si quedan ya algunos que la entiendan.
¿ Algo fácil y asequible ?
15/04/2016 2:31 pm
Mira esto:
http://www.milanuncios.com/otros-recambios/reprogramacion-centralita-discovery-1-193900679.htm
Yo tengo un 300 automático injección electrónica, pero personalmente no me lo creo.
Estoy esperando a ver si alguien se anima antes y me lo cuenta 🙂
15/04/2016 2:41 pm
La centralita de los 300 Tdi en principio no se puede reprogramar. Hablan de poner chips de potencia en paralelo, pero no lo veo nada claro.
Está también esta centralita o chip de potencia o lo que sea que ofrecen por 60€. Pero tampoco me lo creo, sino, por lo que vale ya lo hubiera hecho.
http://www.milanuncios.com/otros-recambios/chip-potencia-land-rover-2-5-tdi-185528467.htm
Un saludo
15/04/2016 7:36 pm
Buenas tardes:
Me acaban de decir en DEMAG que a mi "Hierro" (Discovery 300 TDI del '97) le pueden sacar unos 25 CV reprogramando la centralita, que cuesta unos trescientos euros, porque la tiene que sacar del coche y abrirla, haciendo en el banco del técnico. No sé si es verdad y corregirme si me equivoco, si mi turbo es controlado mecánicamente, y en la bomba de inyección solo tiene unos cables que tengo entendido que son para saber la posición del acelerador, como es que electrónicamente le pueden aumentar esos caballos????? 😮
15/04/2016 8:48 pm
Los Discovery 300 con centralita electrónica se pueden reprogramar, de hecho, ya he hecho 2 al menos.
Pero de sacarles 25cv.......................................................
más bien, entre 15 y 18.
15/04/2016 11:48 pm
Si te digo al verdad, hablar de entre quince o veinte caballos a mi "hierro" (es cariñoso) para mi es un milagro. Si hasta ahora he estado satisfecho con sus escasos 112 CV, con 125 doy saltos de alegría. Pero corrígeme si me equivoco, como pueden potenciar la centralita en un coche que por lo que tengo entendido no lleva nada de electrónica, ni en la bomba, ni en el turbo, ni en inyectores, nada por ningún lado?????? Tengo entendido que los cables que hay en la bomba de inyección es un trotter o lo que yo llamo un sensor de posición del acelerador, a lo mejor estoy equivocado y en este tema estoy más perdido que un Discovery en una arenal..... jejejejejej....
16/04/2016 12:20 am
Me rectifico entonces, Si Oscar Collazo dice que se puede reprogramar, es que se puede y punto. Lo que es una buena noticia para mi :-). Ya le pido presupuesto....
Ahora bien, imagino que se refiere exclusivamente a los 300 Tdi como el mio (acabado ES) con cambio automatico, inyección electrónica y 122 cv
16/04/2016 1:49 pm
Para Kerol13,
ya te has contestado casi tu mismo. Señal de posicionamiento del acelerador para aumentar combustible y sensibilidad. Es como un "Rory" pero más fino el ajuste. 2 limitadores de combustible y aumento de la presión del turbo de forma mecánica.
También se modifica la señal del MAF, que lleva señal a la ecu.
Para landlover,
si, solo es válido para los modelos que has puesto.
La ECU está detrás de la guantera del copiloto.
18/04/2016 1:30 am
Dos cosas al respecto:
1) Los de DEMAG me dijeron que no tocaban nada mecánicamente hablando, solo tocan la ECU
2) Qué es el MAF????
Iniciador del debate 18/04/2016 12:52 pm
Para Oscar:
En la página web de Tombuctú 4x4 no aparece este modelo como reprogramable. Si como dices que los es, ¿ lo haría tu distribuidor en Sevilla ? ¿ Presupuesto aproximado ?
Gracias
18/04/2016 4:51 pm
Te comento lo que se puede hacer con el turbo, no que yo lo vaya a tocar.
El Maf es el caudalímetro.
No aparece el modelo en el listado porque ese vehículo no es reprogramable por OBD ni por BDM , hay que abrir la centralita y cambiar 2 memorias.
Mi distribuidor de Sevilla no lo puede hacer in situ, tiene que enviarme la centralita a Madrid.
19/04/2016 1:44 pm
Oscar,
Entonces entiendo que esta reprogramación que ofrecen en el Milanuncios en Barcelona no es de fiar, no?
Cuanto me costaría modificar mi centralita?
En Barcelona tienes alguien?
Gracias
Un saludo
19/04/2016 3:16 pm
Hay 2 tipos de centralitas para el Discovery I,
Un tipo lleva 2 memorias PLCC32 soldadas en placa del tipo 27C010 , que no se pueden escribir, solo leer.
El otro tipo lleva 2 memorias DIL 87C256, que no se pueden escribir, salvo si las borras antes con un equipo que borra memorias mediante luz ultravioleta, algo que ya no se usa, teniendo en cuenta que es más rápido y cómodo tener memorias nuevas.
En ninguno de los casos puedes leer ni escribir por OBD.
Quizás el anuncio se refiera a los discovery 2.
El distribuidor que tengo en Barcelona tampoco es capaz de hacer ese trabajo in situ, el único que podría hacerlo fuera de Madrid está en Navarra, población Zulueta, nombre Servitronik
19/04/2016 4:27 pm
Muchas gracias por esta información tan precisa. Sois unos pocos de los que aprendemos muchas cosas muchos...
Hay mucha gente que reprograma por aquí los Td5 con mejor o menor fortuna, aunque en el club los paseos hasta Madrid, o aprovechando un Nacional para asegurarse el buen hacer en manos de Tombuctu4x4 son la norma; pero los 300 Tdi ni sabia que se podían tocar y menos por alguien de confianza.
Entonces o tengo que ir a Madrid o a Navarra y en ambos casos entiendo que no sera cosa de unas horas o de un día para otro. ¿No?
¿Y el precio aproximado?
Estos coches pesan y a estos motores pequeños con cambio automático de 4 marchas unos caballos y un poco mas de par les vienen muy muy bien. Espero que el cambio y la transmisiones aguanten y no rompan con el aumento de potencia y par....
Gracias
Un saludo
19/04/2016 9:50 pm
Precio aprox: 250 €
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