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Iniciador del debate 14/04/2016 4:19 pm
Hola a todos despues de leer un post sobre la compensacion de inyectores del td5 ayer le conecte la maquina y resulta que son muy distintos a ralenti que hace dos años
de hace dos años
ayer
luego pense que puede ser la diferencia debido ala reprogramacion? pero a ralenti? estoy un poco perdido,el coche no suena mal. Luego saque los errores 
con los que deducco que el sensor MAP esta mal o estubo al limite en algun momento por sobrepresion..
que el sensor de la caja filtro igual falla en ocasiones..
sensor eje dirección y salida comando ABS no tengo ni idea de que pueden ser... el caudalimetro le llevó desconectado por eso esta en rojo flujometro, borre los fallos y no volvieron a salir excepto el del caudalimetro... alguna idea de esos dos errores? ? y alguien sabe decirme si los inyectores estan bien? creo que deberia montar la centralita original y conectar otra vez aver si es igual o son paranoias mias jeje un video de él en marcha
cualquier respuesta se agradece Buenas tardes a todos!!
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14/04/2016 7:31 pm
Ahora no me da tiempo, pero mañana te los explico.
No te alarmes, que no tienes ningún problema.
Iniciador del debate 15/04/2016 11:28 am
ok gracias Oscar me quedo tranquilo esperando respuesta por lo menos jej mil gracias!!
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15/04/2016 8:59 pm
- Error 1 y 7 es lo mismo, en algún momento ha sobrepasado la presión del turbo máxima en centralita y genera el/los errores. Al ser un 15P, el error lo detecta también el sensor de presión atmosférica de la caja del filtro de aire.
- Error 5 y 7 , provienen de la variante de la ecu, que está también preparada para cambio automático ( esa señal va por CAN bus ), y en caso de ser automático, falta de señal de positivo o negativo en algún momento en la ecu del cambio automático.
Balanceo de inyectores: yo los veo bien en ambos casos, no te van a marcar igual en 2 momentos distintos. Preocupate cuando veas que alguno/s se van de +- 15
- Error 5 y 8, ¿ ruedas mas grandes ? ¿ control cruise ? ¿ errores de ABS ?
Iniciador del debate 15/04/2016 10:41 pm
hola gracias Oscar el motor es 10p pero la centralita es de un 15p,sobre alimentación seguro jeje de alguna calentada, las ruedas son medida de origen 235/70/16 errores de ABS nunca me a dado ninguno, es mas en los 4 años que llevo con él nunca se le an encendido las famosas luces y ABS tengo y Tc tambien bien comprobado nose de todas formas gracias Oscar me quedo muxo mas tranquilo igual es de la centralita del otro coche
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