Yo no quiero poner esos que son mas gordos, solo los rallados o perforados, que caben en el hueco de serie, lo que no se si los que eh puesto son estos, alguien lo sabe ?

En lo de la D teneis razon pero que marcha pones a 100 en bajada ? 3a ?
en D en bajada a 100 va a 2000rev y no retiene nada pero en 3a vas a casi 3000rev y es demasiado.

3000 rpm en un V8 de gasolina... ¿demasiado?

Quien a dicho que sea Gasolina ?
es un 300tdi

Quien a dicho que sea Gasolina ?
es un 300tdi

Lo debieron supoenr de tu nick (bestia V8)  😉

yo creo que en un 4x4 colocar unos perforados es una tonteria  8) msaq ue nada los perforados es para favorecer la verntilacion del disco cuando esta en marcha ( disipacion del nucleo ) alcanzar altas tenperaturas en un disco solo se produce con frenadas a altas velocidades , y no creo que tengais que frenar el coche a mas de 180 km/h , en todo caso para mejorar la frenada le meteria unos latiquillos trenzados de acero para evitar el fadding , y unas buenas pastillas , si quieres mas metele una bomba de freno de mas diametro ,

Nota: cuidado con jugar con los liquidos de frenos , ahy algunos que no son miscibles y no todos los coches soportan el dot 5 , ( lo suele poner en la tapa: USE ONLU DOT 4)  y os podeis cargar las toricas uy los retenes de la bomba o pinzas .

Un saludo

Ah esteticamete los perforados parten la pana  ;D ;D ;D

AAA claro Salvage , ya decia yo que no lo habia dicho, me puse ese por qeu queria cambiar a un V8 pero al final no a sido asi.

AMADEO, yo ya eh tenido un par de sustos por sobrecalentamientos y todo lo que pueda ayudar...
piensa que mi disco se utiliza mucho y a bajas velocidades asi que no se ventilan mucho.

Aun nadie me ah dicho si esa referencia que eh puesto es la misma que la de serie pero con discos ventilados, porfa que tengo que hacer un pedido !

Quien a dicho que sea Gasolina ?
es un 300tdi

Lo debieron supoenr de tu nick (bestia V8)  😉

Exacto. Me pasó eso  ;D

3000 rpm para mi 300 lo tengo como límite de rpm en condiciones normales. Para llevarlo de crucero no me gusta llevarlo a más de 2500 rpm.

Buenas

Yo se los puse al Defender (300 TDI) cierto es que no los puse por rodar a latas velocidades.... pero si por andar cada dia subiendo y bajando puertos de montaña. Aqui en andorra todo sube o baja, poco hay de llano.

Puse discos ventilados con latiguillos metalicos, y se nota. Desde donde trabajo hasta casa, tengo 24 km de bajada con 700m de desnivel. Al menos ahora frena igual saliendo del trabaja que cuando llego a casa.

PINACSI. pusiste estos ?
http://www.paddockspares.com/pp/KITS/Brake_Kits/Front_Discs_and_Pads_Kit_-_Disco_1_from_KA034314_with_vented_discs.html
/a>

porfa dime que si, que tengo que hacer el pedido ya mismo.

GRACIAS por las respuestas

Tranqui chus4x4, me imagine que seria por eso, que aqui leemos tan rapido que aveces se nos pasan cosas.

Saludos !

yo los llevo en un disco 300 del 95

lo que hice fue meter toda la homocinetica con pinza y disco de un defender td5

y ya logo cayeron los discos ventilados terrafirma y las pastillas especiales....

Pero los que equivalen a los de serie sonlos que eh puesto ?
(eh puesto el enlace a paddock)

Gracias !

Buenas

El material lo compre en GRIPMOTORSPORT.