Saludos.

El gasoil se purga automaticamente.

Veredicto de la correa partida, en este orden:
-quitar la tapa de balancines
-quitar el eje de balancines
-comprobar o cambiar las varillas empujadoras que esten dobladas (o todas)
-quitar la tapa de la correa
-poner todo en sus marcas
-cambiar la correa
-ajustar taques
-montar todo y a disfrutar

Entonces entendemos que la correa se ha ido a tomar por .....???

Otra cosa, a ver somo haríais vosotros esto.

Los repuestos fueron comprados a Bearmach.
Y el cambio de correa y tensores se hizo en un taller oficial de Hyundai.

Ahora que? Quien se debe comer el marrón? Por que el que en realidad no tiene culpa soy yo.

Además soy persona que las mecánicas las respeto mucho, la temperatura motor, tiempo en reposo antes de iniciar la marcha y antes de parar el motor.

:(:(:(

las reparaciones tienen un periodo de garantia estipulado, no recuerdo si de 3 o 6 meses (algun forero lo sabra con certeza), a parte de eso tener en cuenta la sustitucion del piñon del cigueñal y tensores por los modernos con modificaciones en la rebaba de guia, importantisimo la tension adecuada en la correa, de lo contrario dura cuatro telediarios, comprueba tambien que todas las valvulas esten correctamente cerradas cuando retires el arbol de balancines, si hubiese alguna doblada estaria a menor altura que las demas, y mirate con detenimiento los balancines y su eje y soportes, que este todo en condiciones, puede haber fisuras muy pequeñas que pasen desapercibidas con la suciedad, un saludo

Saludos.

Si al dar al arranque no se mueven los balancines, si, correa A.T.P.C (a tomar por c )

Entonces empieza por abrir la tapa de la correa para saber que ha pasado. Si se ha roto, puede ser fallo de la correa, si se ha aflojado el tensor, fallo del taller. Y eso, segun el tiempo de garantia.

Ok. Gracias señores.

La correa es muy dificil que falle , a no ser que haya sido manipulada incorrectamente (doblandola , retorciendola , etc...)  , o que haya tenido un mal montaje.

Tal y como te comentan , has de abrir y verificar lo que tienes.

Como expondriais el tema al del taller.?

En realidad quien debería desmontar y verificar el error?

Los gatos a cuenta de quien deberian correr?

Gracias por toda vuestra info!!!

Mira que me jode macho, he tenido muchos 4x4 , hasta un cherokee VM y siempre todo perfecto y el que resulta ser el mas fiable por naturaleza....;D

Saludos.

No toques tu o perderas la garantia. Explicaselo con mimo.
"Se me paro el coche en marcha, los balancines no se mueven al dar al arranque, me da que se ha roto la distribucion que me cambiaste hace x tiempo ......echale un ojo"

Buenas tardes a todos y a todas, después de varios meses de paciencia por no pelearse uno con el mecánico....
Resulta que ya han cogido el disco, y efectivamente la correa de la distribución estaba partida, no llevaba ni 800km.

De momento se ha montado una nueva y se ha arrancado el coche, verificando que había algún problema mas.

Se ha desmo tado tapa de balancines y comprobado que las Barillas de los empujadores estaban dobladas, así que se han pedido para montarlas y con suerte que no haya doblado ninguna válvula.

Así que en breve lo tendremos andando, y lo que no se es la broma a cuanto ascenderá.

Las varillas son 8 a 5'5€ y la correa lo desconozco, a todo esto sumar mano de obra y refrigerante nuevo.

Espero que ahí quede la cosa y en breve podamos disfrutar del disco, que desde agosto del año pasado...

Un saludo.

Enviado desde mi Aquaris E5 FHD mediante Tapatalk

Buenas tardes a todos y a todas, después de varios meses de paciencia por no pelearse uno con el mecánico....
Resulta que ya han cogido el disco, y efectivamente la correa de la distribución estaba partida, no llevaba ni 800km.

De momento se ha montado una nueva y se ha arrancado el coche, verificando que había algún problema mas.

Se ha desmo tado tapa de balancines y comprobado que las Barillas de los empujadores estaban dobladas, así que se han pedido para montarlas y con suerte que no haya doblado ninguna válvula.

Así que en breve lo tendremos andando, y lo que no se es la broma a cuanto ascenderá.

Las varillas son 8 a 5'5€ y la correa lo desconozco, a todo esto sumar mano de obra y refrigerante nuevo.

Espero que ahí quede la cosa y en breve podamos disfrutar del disco, que desde agosto del año pasado...

Un saludo.

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Ya te echabamos de menos por aqui salao.  :thumbsup:

Vaya putadilla, espero que quede todo resuelto pronto

Si sólo es eso, prometo hacerle el rory en breve!!
:P:P

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Animo que eso no es nah! 😀 😀

Bueno pues ya lo tenemos en casa.
Después de cambiar correa distribución, varillas, 2 chupones, correas auxiliares, reglaje de valvulas y refrigerante.

La sensacion? Suena muy mal. Dice que ande un poco con el este fin de semana y el lunes le vuelven a hacer el reglaje de válvulas.

Se oye un golpeteo del motor. Al mismo salir con el, humo blanco, después humo negro...

En fin... A ver si de verdad el lunes al hacerle el nuevo reglaje vuelve a la normalidad.

Ahora a poner a punto luces y demás para la itv.

Un saludo

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Saludos.

Me parece que te han dejado la distribucion mal puesta. Si esta bien, conviene soltar el eje de balancines y comprobar que todas las valvulas suben por igual, y no hay ninguna doblada. Revisa si todos los esparragos de ajuste de la holgura estan igual de altos. Es dificil pero puede haberse roto algun apoyo de bronce de la varilla empujadora.

Saludos.

Me parece que te han dejado la distribucion mal puesta. Si esta bien, conviene soltar el eje de balancines y comprobar que todas las valvulas suben por igual, y no hay ninguna doblada. Revisa si todos los esparragos de ajuste de la holgura estan igual de altos. Es dificil pero puede haberse roto algun apoyo de bronce de la varilla empujadora.

Ok.

El lunes le comentaré esto al mecánico.

Un saludo.

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