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salpicadero desmontado

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(@taeki)
Registrado: hace 17 años
Respuestas: 145
Iniciador del debate  

bueno tambien se le ha puesto el filtro nuevo



   
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(@Requena)
Registrado: hace 20 años
Respuestas: 450
 

Hola Taeki, te voy a pedir un favor ahora que tienes el salpicadero desmontado. Es sobre el aire acondicionado y comentarte que no estoy muy puesto en estos temas de A/A, pero intentaré ser claro.

Necesito saber cual es el cable que va sensor que mide la temperatura en el radiador que esta en el salpicadero , es el que en principio activa o corta el compresor. Lo necesito saber para que me modifiquen un poco la instalación del A/A. El mío es automático y a principio de año le quite la bomba inyectora electrónica, esto provocó que el manojo de cable que iba desde la bomba a la centralita se anulara con lo que también dejo de funcionar el A/A, ya que por lo visto estaba gestionado a través de la centralita.

Lo hemos puenteado y esta funcionando, el problema es que lo pongo en marcha y nunca corta. El otro día en carretera llego a un punto que dejo de enfriar, y de echar caudal de aire.  Lo tuvimos parado un 10 minutos con los 42 grado de ambiente y al rato empezó a tirar agua por los desagüe del aire. Lo volvimos a poner en marcha y empezó a enfriar y a echar el caudal de aires que suele echar

La conclusión a la que llegamos es que al estar el compresor trabajando a piñón fijo llego a congelar el radiador que esta en el salpicadero (creo que se llama así ). Es por lo queremos saber cual es el cable que llega a este sensor para hacer que el corte del compresor lo realice por temperatura.

En fin, tras este rollo que te he contado haber si me puede mirar esto y nos saca de duda.

Solo necesitamos saber el color del cable y a donde va o por donde pasa.

Muchas gracias.

Saludos.



   
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dcortesv
(@dcortesv)
Dr. LandRovero Socio
Registrado: hace 21 años
Respuestas: 8908
 

Hola perdonad que contamine el post... pero por qué no montas un termostato donde regules la temperatura y corte el compresor? 😉



   
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(@Requena)
Registrado: hace 20 años
Respuestas: 450
 

Si, pero ese termostato habría que montarlo en mismo lugar donde esta el de originen ¿no?.

Para eso utilizo entonces el que ya está.

Saludos.



   
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 RVE
(@rve)
Maestro LandRovero Registered
Registrado: hace 19 años
Respuestas: 3728
 

Es mas sencillo que todo eso
localizas el vulbo termostatico original este debe de tener dos conectores a estos le intercalas la linea que alimenta de positivo el compresor y ya lo tienes
osea que cuando este proximo a la congelacion cortara el compresor y despues volvera a dar coriente
no se si me he explicado bien pero si tienes dudas me llamas
un saludo



   
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(@Requena)
Registrado: hace 20 años
Respuestas: 450
 

Si, si eso es lo que queremos hacer. Pero este vulvo termostatico, ¿no esta dentro del salpicadero?. Por lo menos eso creo yo.

Por eso le preguntaba a Taeki, lo del color del cable y por donde pasa, ya que el tiene el salpicadero desmontado y es mas facil verlo.

Ahora bien, si no está dentro del salpicadero ¿donde esta entonces?.

Por cierto, Taeki, perdona por utilizar tu post para este tema. Al final se está desviando un poco del origen.

Saludos.



   
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 RVE
(@rve)
Maestro LandRovero Registered
Registrado: hace 19 años
Respuestas: 3728
 

El bulbo debe de estar cerca del evaporador del aire y la forma es de una cajita de la cual sale un capilar de cobre y un par de terminales



   
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(@taeki)
Registrado: hace 17 años
Respuestas: 145
Iniciador del debate  

bueno, ya tengo el sapicadero montado y acabado, de todas formas le preguntare al mecanico si se acuerda, si es asi te lo comento.

Rafael, te envie un correo y te llame para el tema de la pieza pero no he podido ponerme en contacto contigo, de todas formas gracias.



   
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 RVE
(@rve)
Maestro LandRovero Registered
Registrado: hace 19 años
Respuestas: 3728
 

No pasa nada hombre de todas formas yo tambien me fui de vacaciones



   
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