Hola a todos. Tengo el mismo problema pero en mi caso se trata de un Discovery Td5, alguien me puede ayudar ?

Gracias de antemano y un saludo.

Hola a todos, si no he entendido bien, tienes un Disco 300 que circulando en línea recta el volante está torcido hacía un lado.
Si esto es así, ojo no toques nada del volante, vuelve a poner la chapa, abre el capo, en el lado izquierdo, o lado del conductor veras la "caña " de la dirección, en los 300 tiene una cruceta antes de llegar a la caja de la dirección, en esa cruceta es donde puedes poner el volante derecho, la cruceta tiene dos tornillos para poder aflojarlos y sacarlos quizás tengas que girar la dirección.
Esta pieza puede ser de aluminio, cuando hayas aflojado los tornillos intenta desplazar la cruceta hacía atrás debes sacar del lado de la caja de la dirección verás el estriado, ahora con la mano en la cruceta gira lo que necesites para poner el volante derecho, debe ir muy suabe, y vuelve a meterla en su sitio y a poner los tornillos, prueba si ah quedado bien.
Notas.- 1) la cruceta de Al, puede estar pegada para ello puedes utilizar una maceta de teflon, o un atornillador grande para introducirlo en las muescas e intentar abrilas, te puede costar bastante pero cuidad que es aluminio y luego debes volver a cerrarla cuando aprietes los tornillos.
2) Si tienes suerte en dos o tres veces puedes dejarla recta pero es cuestión de suerte o pericia que la dejes bien a la primera.
Para dejar las ruedas rectas "a veces" puedes utilizar el bordillo, siempre y cuando puedas aflojar los tornillos de la crucetaen caso contrario ya sabes saca los tornillos y luego le aproximas a un bordillo en el que peguen las dos ruedas del mismo lado. esto no es lo más tecnico ni de lejos, lo suyo sería que durante el paralelo  te hicieran esta operación, pero con paciencia te aseguro que dejas el volante recto.
Espero haberte ayudado.
Paty

Gracias Paty ,mañana  cuento porque lo voy a llevar al mecánico a cambiar aceite y filtros y se lo comentaré porque no me fio de estos mecanicos pero no hay otro son todos del mismo estilo asi que le
avisaré de que la cruceta es de aluminio vivo en el culo del mundo y no hay donde elegir.
Muchas gracias Paty un saludo

Elprincipiante,

Paty te ha comentado un sistema para alinear el volante, pero no solucionas el problema.

¿Has elevado el coche?
En ese caso se ha desviado el brazo de la caja de dirección descentrandose, por el cambio de geometría que se causa al elevar la carrocería.
Tendrás menos recorrido de la dirección hacia un lado y mas hacia el otro.

-La solución es elevar el eje delantero,
-poner el brazo de la caja en su punto central, que permite que introduzcas un tornillo metrica 8 justo por detrás del brazo en una escotadura de centrado que lleva marcada,
-una vez ahí centras las ruedas delanteras alargando la barra de dirección lo que te pida el aparato de medición, sin tocar el volante, que viene centrado en su sitio si nadie lo ha movido.

Saludos.

Hola a todos, si no he entendido bien, tienes un Disco 300 que circulando en línea recta el volante está torcido hacía un lado.
Si esto es así, ojo no toques nada del volante, vuelve a poner la chapa, abre el capo, en el lado izquierdo, o lado del conductor veras la "caña " de la dirección, en los 300 tiene una cruceta antes de llegar a la caja de la dirección, en esa cruceta es donde puedes poner el volante derecho, la cruceta tiene dos tornillos para poder aflojarlos y sacarlos quizás tengas que girar la dirección.
Esta pieza puede ser de aluminio, cuando hayas aflojado los tornillos intenta desplazar la cruceta hacía atrás debes sacar del lado de la caja de la dirección verás el estriado, ahora con la mano en la cruceta gira lo que necesites para poner el volante derecho, debe ir muy suabe, y vuelve a meterla en su sitio y a poner los tornillos, prueba si ah quedado bien.
Notas.- 1) la cruceta de Al, puede estar pegada para ello puedes utilizar una maceta de teflon, o un atornillador grande para introducirlo en las muescas e intentar abrilas, te puede costar bastante pero cuidad que es aluminio y luego debes volver a cerrarla cuando aprietes los tornillos.
2) Si tienes suerte en dos o tres veces puedes dejarla recta pero es cuestión de suerte o pericia que la dejes bien a la primera.
Para dejar las ruedas rectas "a veces" puedes utilizar el bordillo, siempre y cuando puedas aflojar los tornillos de la crucetaen caso contrario ya sabes saca los tornillos y luego le aproximas a un bordillo en el que peguen las dos ruedas del mismo lado. esto no es lo más tecnico ni de lejos, lo suyo sería que durante el paralelo  te hicieran esta operación, pero con paciencia te aseguro que dejas el volante recto.
Espero haberte ayudado.
Paty

y no sería posible soltar sólo la entrada a la cruceta por la parte de la "caña" y girar el estriado de la caña lo necesario? o aun soltando el tornillo y abriendo la pieza no girará sin sacarla?

Saludos.

Tambien se puede ajustar la barra que va de la caja de direccion a la rueda derecha por delante del eje.

Aveces no es cuestión de poner direccion recta y sacar y poner volante recto.

Aun asi a tu pregunta de sacar volante yo me puse un dia y por ir con cuidado estuve un rato y se saca bien pero la tapa de la bocina una vez fuera queda el plastico redondo dentro de forma embutida y eso es con lo que me entretuve un rato con dos destornilladores finos y unas galgas y poco a poco lo fui sacando del sitio.

Despues una vez alojada la tuerca  y dos meneos el volante salio enseguida

Gracias Paty ,mañana  cuento porque lo voy a llevar al mecánico a cambiar aceite y filtros y se lo comentaré porque no me fio de estos mecanicos pero no hay otro son todos del mismo estilo asi que le
avisaré de que la cruceta es de aluminio vivo en el culo del mundo y no hay donde elegir.
Muchas gracias Paty un saludo

Por cierto, el aceite y filtros a un mecánico y mas diciendo qye no te fias?
Hazselo tu que es lo nas fácil que hay, con el filtro de aceite para sacarlo no me hizo falta ni la llave

Mecaguen la leche ahora veo las fechas  ;D  ;D