bueno y el tema de la homologación?? da land rover el visto bueno para homologar alguna de estas dos ruedas?(235/85/16 . 7.5R16) o habria que acudir a un laboratorio?
3ª opción, comprar unas llantas en el desguace y dejarlas como segundo juego de ruedas(bueno en realidad primero y las de serie para la itv)) que merece la pena hacer???

a, otra cosa al respecto, que ruedas da land rover como buenas para homologar?? algien lo sabe(abonando lso €€€€ logicamente por la expedicion del dichoso papelito)

saludos

a por cierto, ayer vi un disco 300 con unas bfgoodrich AT en 235/85/16, pedazo de zapatos que se le ven al disco¡¡¡¡¡¡ lastima que no vi al dueño para intercambiar unas palabreejas¡¡

Pero para montar esa medida has de subir el coche seguro... 😉

Hola y gracias, pero estoy un poco confundido.
Aver si lo he pillao. tu montas las 7.50 recauchutadas y comparandolas con otra 7.50sin recauchutar son 6cm mas altas las fedima que llevas tu y tambien son mas altas, ¿no?

El caso es que yo monto unas 225/75/16 y no tengo mucha alternativa que me aumente la altura sin aumentar la anchura , pero si como he entendido la misma medida en gomas recauchutadas se queda 6cm o 4 cm mas alta eso solo ya me suve el alto del coche y los ejes 2cm, y me mejoran la estetica y el agarre y encima serian legales, ¿no?

Un saludo.

Se me olvidaba, tengo el coche con muelles y amortiguadores +5cm, y los planes son comprar llanta de desguace llevarlas a invertir y espatarrar el coche unos 10cm en total, ademas de aumentar lo de las ruedas, con lo que la omologacion tendria que ser de ancho de vias, con lo que de momento se queda sin omologar, y si lo consigo espatarrar lo que me gustaria alomejor lo levanto 1 o 2 cm de atras con unos calzos en los muelles, para contrarestar de forma barata el exceso de peso de la baca y el mueble del maletero.

gracias y un saludo