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Discovery I y II
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Iniciador del debate 10/10/2010 2:15 am
Hola,parece que el reten de la esfera esta llegando a su fin pues esta empezando a rezumar aceite.He visto en Padoock un kit de reparacion con juntas,reten,rodamiento etc pero tengo la duda si es para el Discovery 300 del 96( http://www.paddockspares.com/pp/DISCOVERY_1/Axle/Swivel_Kit_-_no_ball_%28with_8mm_swivel_seal%29_-_front_axle_to_JA032850.html )y aprovechando que esta abierto ¿habria que cambiar algo mas(rodamientos etc.)?
Gracias
Un saludo
10/10/2010 2:53 am
Si es un 300 deberia ser una referencia del tipo "fromJA032850" que es el punto de corte de los 200 a los 300. El tuyo tiene ABS o no?
Iniciador del debate 10/10/2010 11:28 am
Hola,no tiene ABS.
Gracias
10/10/2010 6:20 pm
Pues entonces creo que te corresponde esta referencia:
Discovery sin ABS a partir del numero de chasis JAXXXXX, de todos modos mira las ultimas cifras de tu numero de chasis (en la documentacion, en una chapita justo al abrir el capot...) y comprueba si las letras y digitos son mayores que el mencionado JA032850
02/08/2011 6:34 pm
Hola,ahora si que se me ha ido el reten,ha aguantado este ultimo viaje pero se lo tengo que cambiar.He mirado en el foro todo lo posible y lo mas facil para mi va a ser desmontar por la parte de atras,donde van los 6 tornillos.Ahora bien¿lleva alguna medida especial de tornillos,hay que utilizar algun util especial,tengo que vaciar el grupo de aceite,lleva mas de un reten,hay que soltar la rotula de direccion?Nunca he puesto ningun reten¿lo puede hacer un manoplas como yo?
Un saludo
02/08/2011 8:37 pm
Lo mas facil es seguir los pasos como si fueras a cambiar los rodamientos de buje (o sea, desmontar pinza, sacar buje... ) luego continuas desmontando, desmontar rotula direccion, sacar mangueta (se cae toda la valvulina de la copa), sacar palier y homocinetica, y entonces con una llave de codo de estrella se sacan esos tornillos y se saca la copa. Con la copa en la mano se cambia el reten por detras.
Truco del almendruco, cortar el reten y montarlo sin desmontar la copa. Es una cutrez, pero tampoco esta del todo mal saberlo para poder cambiarlo en situaciones "de prisa":
http://www.expeditionlandrover.info/LRhubseal.htm
02/08/2011 11:13 pm
Eso que dices es " demasiado arroz pa tan poco pollo"¨lo veo mas facil (para mi)y mas rapido sacarlo de la parte de atras,o eso me parece a mi.Lo de los rodamientos,mangueta,homocinetica, etc, cuando coja mas confianza.
Un saludo
03/08/2011 2:31 am
Hombre, podrias sacar la rotula de la direccion y sacar los tornillos de estrella, sacando el conjunto completo de mangueta y buje, pero va a pesar como un muerto y te puede dar un tiron de los latiguillos si se te escurre o algo. Pero una vez con el fuera si que podrias sacar los tornillos pequeños que fijan el reten y cambiarlo por detras. Lo dicho, ojo que pesa y va a ser incomodo de maniobrar.
03/08/2011 10:37 am
La duda que tengo es si se saldra el aceite del grupo ???,y para no pegar ningun tiron al latiguillo desmontare la pinza y la colgare con alambre a algun sitio.
Un saludo
03/08/2011 10:43 am
La valvulina del grupo no deberia llegar hasta ahi, ten en cuenta que levantaras con el gato por ese lado, lo que si caera (y es obvio) es la de la bola, claro.
06/08/2011 12:31 am
Hola, no puedo ponerlo en la seccion de bricos y lo pongo aqui,si el moderador lo ve bien que lo pase a bricos.Bueno pues al final me decidi a cambiar el reten de las esferas,no me ha resultado muy dificil,despues de leer,preguntar y algun video que otro lo he hecho de la forma facil y rapida(o eso creo yo) me llevo cuatro horas.Una vez quitada la rueda lo primero que hice fue quitar la pinza de freno y sujetarla con un alambre al muelle
Lo siguiente soltar la rotula de direccion,golpe seco y salio sola.
El siguiente paso aflojar los 6 tornillos que sujetan el conjunto al grupo.
Ahora toca sacar todo el conjunto,ojo que pesa un guevo.
Aflojar los seis tornillos de la tapa del reten.
Sacar el reten viejo,limpiar bien la zona y colocar el reten nuevo engrasandolo un poco.Poner la tapa y este es el resultado.
Montar todo el conjunto,yo puse una junta con nural 28 y a los tornillos de di un poco de pegamento de ese azul(no se como se llama)
Poner la pinza de freno,rotula de direccion,limpiar bien el disco de freno y rellenar con el cartucho que trae la medida justa.
Un saludo
29/08/2011 3:25 pm
Parece que no hace falta ninguna herramienta especial, no?
La esfera sale facilmente junto con el palier, simplemente tirando con la mano?
29/08/2011 8:52 pm
Saludos.
Desmontando como lo hizo el compañero si, sale todo juto y tirando con la mano.
30/08/2011 2:15 am
No hace falta ninguna herramienta especial,no recuerdo las llaves que se necesitaba,pero nada fuera de lo comun.Sale todo el conjunto disco de freno,esfera,palier etc,pero ojo que pesa bastante.
Un saludo
30/08/2011 2:34 pm
si señor muy bien explicado.
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