No lleva ninguna resistencia.

Si la calefa no va, supongoq que tengas el termostato averiado, o se lo quitaron al coche.

Suerte.

Bueno, quizas este equivocado, pero cuando el selector del ventilador solo funciona en la posicion mas rapida,osea en la tres, es que suele cascar una especie de resistencia que hace que funcionen las velocidades mas pequeñas.
Al menos en algunos camiones funciona asi.
La calefaccion si funciona, pero solo en la posicion tres.
Y con el aire acondicionado, funcionan todas las velocidades.

Alguna idea mas?

🙂 en l 200 no lo se con seguridad, pero en el 300 el propio mando tiene unas chapitas de cobre que dan paso a las diferentes velocidades.
Tienes que desmontar el mando y abrir el encapsulado limpiar lijar con lija finisima y volver a montar y ya
SUERTE
En algun post venían fotos del proceso  🙂