Muy poco, éso está bueno 😉

Muy poco, éso está bueno 😉

La verdad es que me lo esperaba en peor estado la verdad. Asi que feliz como un regaliz.jejej
Mañana limpiare haber hasta donde llega....

Por ahí mueren los coches... éso empapado que nunca se seca y si absorve por los agujeros de desagüe...

Pues esta tarde ya desmonte todo el sistema de climatizacion, el que posterior mente restaurare a parte.
PERO primero hay que sanear y quitar oxidos, que admito que es mucho menos de lo que esperaba.
Espero que cuando separe el chasis tenga igual pinta los bajos.

Cada vez y poco a poco, con pequeños avances, ya esta saliendo a delante la restauracion.

Diria que en general voy por el 20% de la restauracion. Unas 60 horas de trabajo. Y unos 1800€ en gastos, contando los 500 del coche y 300 de papeles, recordar que esta dado de baja.

Aun queda separar carroceria y restaurar, pintar y montar chasis, transmisiones y suspensiones. Vamos, la hostia de curro. JAJA.

Seguire informandoos. Saludos.

Joder qué 60 horas más bien aprovechadas... no hay nada como estar motivado eh jajaja

Seguimos mirando 😉

Mucho animo nanashi. Dices que llevas 1800€ y te puede salir todo por ¿3000 o 4000€? Ese es el precio de uno en muy buen estado y sin embargo el tuyo va ha estar nuevo.
Estas haciendo exactamente lo que me gustaria hacerle al mio, pero a mi me falta un sitio donde meterle mano.
Seguire atento.

Mucho animo nanashi. Dices que llevas 1800€ y te puede salir todo por ¿3000 o 4000€? Ese es el precio de uno en muy buen estado y sin embargo el tuyo va ha estar nuevo.
Estas haciendo exactamente lo que me gustaria hacerle al mio, pero a mi me falta un sitio donde meterle mano.
Seguire atento.

Eso es lo que queria. En vez de gastarme 4000 en uno en supuesto buen estado, pillar uno mal y restaurar. Imagina que gastas  4000 y te sale con oxidos o culata o lo que sea.
Asi me aserguro un coche de 200.000km y 25años, no uno de veta tu a saber.

Seguiré atento la evolución. Va a ser una muy buena inversión. Las horas las estás aprovechando muy bien, mucho animo!!!

Gracias por los apoyos. Si ademas alguien quiere apoyar con mano de obra o dinero. Soy todo oidos. Jajaja.

Aunque con vuestra ayuda por aqui ya es suficiente. Ademas traigo una cuestion.
A la hora de separar carroceria de chasis. Me imagino que hay que soltar frenos. Direccion y entrada al deposito de gasoil.
Pero lo que es el deposito en si. Va unido a chasis o carroceria?
Ya se que podria mirarlo yo mismo pero entre la bola de remolque y la ingente cantidad de barro que tiene no veo NA. Jeje.
Este finde que viene me pondre a separarlo. Para semana santa montarlo todo. Jaja que iluso soy que quiero acabarlo para semana santa.
Saludos.

Chasis

Perfecto entonces. Sera mas facil de desmontar. Imagino.
Gracias.

Enhorabuena por el trabajo que estas haciendo, te va quedar coche para muchos km

HA LLEGAAAAADOOOOO, EL ENEMIGO DE NUESTROS AMIIIIIIGOSSS (Lease con voz tetrica)

EL OXIDO

Y en este caso, con agujeros na menos.

Son todas del mismo hueco en distintas fases de quitar oxido y no para, jaja.  Lo tengo que cortar hasta encontrar chapa buena, despues le soldare una chapa a medida y pintare, en las zonas menos grabes con fibra de vidrio. Haber como anda el chasis...

Saludos.

sólo en los pies del conductor??

Ánimo!

Eso mismo repare yo este otoño al mio, aunque eran mas pequeños los agujeros. Revisa tambien los pasos de rueda, debajo de una pieza de plastico que une estos a la aleta.