Bueno señores,
Primero,  gracias por los animos, jeje. Se agradece mucho.

Hoy he pintado la parte trasera del bloque.

Y montado el collarin y embrague.

Y la caja de cambios mas limpia y pintada.

Admision, turbo y motor de arranque. Tambien hice el apriete de culata. Facilito 40Nm. +60º+60º+20º en los de 120mm.

Y tambien calentadores y empece con los inyectores.

Y entre esperas asi deje el techo.

Y asi va la cosa, lento pero seguro
Y tengo una duda. ¿Midiendo la compresion, cuanto es la correcta en el 300 tdi? Antes de abrirlo daba.
Cil 1-102psi
Cil 2-0psi
Cil 3-0psi
Cil 4-185psi
Jejeje.

Buenas,

Otra vez mas a Nanashi y a todos los que haceis estas restauraciones, toda mi admiración por el empeño de restaurar un coche dejándolo como si fuera de fábrica. Como que no soy mecánico, me da la impresión que hacer todo este trabajo es imposible y de un atrevimiento máximo. Solo con ver los cables del tablier ya me entran temblores.

Saludos y empeño.

Josep

Nuevo

qué más se puede decir? currada y satisfacción personal tuya el día que lo cojas y andes con él 😉

Da gusto ver un hilo así, saludos!

Bueno, que paso, esta esto un poco soso.

Yo ya hice algun avance.
Uni chasis y carroceria.

Monte tapiceria.

Y limpie y pinte lo malo en al vano motor.

Y asi va la cosa. Despacito pero con buena letra. Saludos.

Me quedo por aquí a admirar la obra.

Éso ya tiene que empezar a andar eh 😉

Saludos

Bueno, andar aun no, pero ya quedo el motor sincronizado. Y0 ya se mueve y hace ruidos. Jejeje.

Aqui un video de como lo hace.

Y tambien he ido arenando mas piececillas.
Mirar y opinar resultados, jeje.

Aunque hay que rematarlo algo mas.

Y asi va la cosa, y asi deje el motor hoy.

Mañana mass.

enhorabuena por tu trabajo, me as dejado sin palabras

Pues hoy hicimos algo mas.

Los pases de puesta ya se enfibraron, enmasillaron y pintaron, en negro antioxido, es el color que habia, jeje.
La verdad que quedo bien, jejeje.

Y con eso ya terminamos el tema pintura-oxidos. Aunque no fui detallista con fotos, si os fijais en anteriores fotos vereis que se nota cuando se pintaron los bajos y pies de conductor y copiloto.

Y el motor poco a poco... montando poleitas, cablecitos, tornillitos, etc.

Va tomando forma, y si todo sale bien, para el proximo finde quizas hasta arranque, jeje.

Nanashi que tal va el rejuvenecimiento del disco ?
Un saludo

Lo he acabado vendiendo como chatarra. A 0,80€ el kilo.

EDITO.

El aluminio a 1,20€ el kilo.

deja la bebida anda ....

Jaja. Logicamente ha sido una broma maligna. Os cuento.

No tengo fotejos. Este finde pondre.
Pero ya desmantele las puertas. Los cableados a la basura.
El elevalunas de copiloto pide motor nuevo.
Ya monte las puertas en la carroceria.
Tambien estoy peleandome con el techo. Pues no encuentro un tapicero. Asi que me tocara hacerlo a mi.
Y sobre el motor ya pedi la bomba de direccion asistida. Frenos. Correas. Filtros. Etc. Etc.
Tambien un kit de las 4 rotulas muy cuco.
Y asi va la cosa. El radiador de anticongelante pierde. Toca mandarlo a reparar. Y lleve el compresor de AA a revisar y cambiar juntas.

Si todo va bien quizas hasta puede que arranque y todo.

Aun faltaria.
conectar transmisiones.
conectar frenos.
conectar sistema electrico.
rellenar liquidos en general.
montar salpicadero entero.
interiores en general.
itv
seguro
y a correr. Jeje.

Ná... para octubre que se abre la veda ya lo tienes listo 😉 ;D ;D ;D

Ná... para octubre que se abre la veda ya lo tienes listo 😉 ;D ;D ;D

Siiii jejeeje.
Esa es la idea. Para la Land Rover Party.
Mi idea es que este listo para agosto. Que en vacaciones le metere el estrujon final.