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Discovery I y II
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18/12/2006 11:37 am
Pues lo dicho, este fin de semana volvia de mis vacaciones, un viaje de unos 700 km, cuando me quedaban unos 200 km para llegar a casa una paradita para bocadillo y levanto el capo y oigo un perdida de airecillo por la valvula de seguridad del tapon de la botella del agua (dicha valvula no se ve pero se supone que el tapon la tiene), total, que aflojo despacito la tapa para que salga algo de aire, y veo subir el anticongelante hasta que cuando veo que va a desbordar, vuelvo a apretar la tapa. Cosa rara, llego a casa y el anticongelante vuelve a estar en su sitio, pero con un sospechoso color negruzco...... alguien sabe que carajo me paso? Por cierto, he ido todo el viaje, con la calefaccion puesta y con el control de crucero a 120. No se si tiene algo que ver pero es un dato....
Un saludo, y espero alguien me sepa decir algo.
18/12/2006 2:34 pm
Por cierto, dos datos a tener en cuenta; estamos hablando de un discovery td5 06/99. y otra cosa, la temperatura no se ha movido, es decir, aparentemente todo normal.
18/12/2006 3:29 pm
mucha presion y color negro?? culata?? no quiero ser agorero, pero....
18/12/2006 10:11 pm
¿hay aceite en el agua?
19/12/2006 2:28 pm
aceite creo que no, pues no flota nada encima del refrigerante, simpremente ha tomado un color negruzco. De todos modos el nivel a mi llegada a casa era correcto, es decir mas o menos por la mitad de la botella. Insisto que la temperatura es correcta y no veo salir humos extraños..... no se, todo mu raro.
19/12/2006 2:56 pm
Lo de la subida del nivel a motor caliente es normal, pues está todo presurizado y dilata al abrir. El color negruzco no me gusta, nada nada. Podría ser (de menos a más)
1.- Mierda en la instalación (vamos, que el radiador de calefacción estaba medio atascado con lodos, estaban circulando por ahí y al abrir, con la presión, fueran para el vaso).
2.- Refrigerante caducado. Le has echado o mezclado algo? Recordemos que los motores Td5 y muchos v8 modernos de nuestros lands no quieren saber NADA DE NADA del refrigerante "verde" o "rosa" de toda la vida de las gasolineras. Esos son con base de etileno glicol, y los nuevos, llevan otro aditivo, el famoso "dexcool" que no sé ni qué es ni para qué sirve. Lo que sí sé es que vale una pasta, que dicen dura el doble antes de cambiarlo y NUNCA nunca nunca se debe mezclar con uno "tradicional". Y si se mezcla, liado la hemos.Puedes atascar todo el circuito.
También se conoce por las siglas O.A.T.
Si ese es el caso, a buscar refrigerante Texaco u otro que sea contenga Dexcool o sea compatible con el O.A.T , purgar y limpiar
3.- Como te dice jrmr, que sea la culata.
Ya nos dirás