Yo me compré mi Disco3 sin extras ya que lo tengo como coche único para viajar por España , ir al trabajo y viajar al desierto . Estuve viendo otros modelos como el KXR de Toyota pero viendo en los foros el resultado era bastante malo a pesar de no llevar nada de electrónica con graves averías a pesar de su diseño " duro". El Land Cruiser falla mucho de embrague (comprobado en un coche nuevo acompañante nuestro en Marruecos ) .Tambien está la opción del Defender pero es espartano como coche único para hacer largos viajes por asfalto y caro para el equipamiento que trae . Así que me decidí por el Disco3 porque es muy completo aunque tiene la espada de Damocles 🙁 ( electronica excesiva) sobre la cabeza si vas por los desiertos y se te avería, pero decidí dar un voto de confianza a la marca ya que es el tercer Discovery que tengo con un resultado magnifico . He ido varias veces a Marruecos y los coches los he vendido con sus amortiguadores , muelles , pastillas de frenos ,embragues , en perfecto estado 😀 , ah , y todo de rigurosa serie . Sin embargo , compañeros de viajes han roto de todo , pero el coche se porta contigo según tú te portes con él , o no?
Para mí , comprar un Disco3 de acabado de lujo para darle caña es una lástima , pero hay gustos y bolsillos $$$ para todos
Saludos

por cierto el bloqueo del diferencial trasero es opcional o viene de serie?
vale la pena ponerlo en caso de que sea opcional?

Anthony,

Yo lo llevo y estoy satisfecho, pero salvo situaciones extremas, creo que no es tan necesario.

Mira un comentario mio sobre patinaje en el hielo, y verás las diferencias que he podido apreciar entre asegurar la tración con el bloqueo trasero y el ABS.

En definitiva y como en algun otro comentario he dicho: Si lo pagas te preguntas que para qué lo llevas, y si no lo llevas que porqué no lo pagaste...

Saludos

Os pongo una foto del Disco, en el encuentro de Mures de el pasado finde.

Hola a todos-as. Antes que nada presentarme soy de Las Palmas G.C. y soy nuevo en esto de los 4x4.

Llevo más de un año provando coches y esperando modelos nuevos. Supongo que lo entenderán; es un montón de pasta pasar de un coche normal a un 4x4.... Decir que aquí el rey indiscutible es toyota empresa con la que he tenido mis más y mis menos... He tenido en la empresa en la que trabajo varios toyotas y mi mujer tiene uno la verdad es que han salido todos muy buenos.

Las preguntas son las siguientes.... Discovery 3 diesel me parece que para su peso el motor que monta se queda un poco corto... Cómo ya he dicho vivo en canarias y actualmente los precios de los combustibles son los siguientes....

Diesel 0,60 Euros
Sin Plomo 95 0,69
Sin Plomo 98 0,77

Con veran los amigos peninsulares el precio aquí es mucho menor tando del combustible como de los coches...

Bueno me gusta SE V8 habría algún problema por utilizar SIN PLOMO 95 a largo plazo?

Los problemas electrónicos sólo afectan a los motores diesels o los de gasolina también....

Ojo pretendo comprarmelo este mes ya hay una campaña de 5000 euros en la versión SE.

La utilización del coche es más un coche familiar e ir a trabajar. Hago 90% en carretera con muchas cuestas y 10% en campo. Nada TT extremo ni cosas por el estilo.

Si alguien tiene un V8 gasolina me gustaría saber sus consumos reales....

Gracias de antemano

Hace aproximadamente 1 mes compre un land rover discovery 3 de gerencia derivado de los problemas electronicos que tenia mi land rover freelander 2. Al poco tiempo, se me queda bloqueada la radio en el discovery 3 igual que me pasaba en el freelander 2. También el claxon parece que haya perdido fuerza de sonido. Ya no se que hacer pq en la casa no hacen nada , me dicen que todo esta bien. ¿ Alguien tiene respuesta? Gracias

Hola erik !!
Si todos los problemas electrónicos del coche son que se queda bloqueada la radio y el claxon pierde fuerza espero que sean todos esos los que le ocurran al mio. Tocaremos madera. Lo del bloqueo de la radio, como supongo habrás leido, a unos se les soluciona parando el coche, sacando la llave y volviendo a arrancar. A otros quitando el fusible (con la llave fuera del contacto) y volviendolo a poner.
Que es un fastidio que ocurra, pues si. Que puede ser el anticipo de algo peor, pues también. Si la cosa se queda ahí yo no le daría mayor importancia.
Saludos.
Pedro.

Si cambiase la radio, el problema del bloqueo de CD quedaria resuelto?

Bueno, una cosa es que a la radio no se le apague la luz y no suene, y otra que el CD no salga. A mi esto segundo no me ha pasado. En ese caso, si un CD se ha quedado dentro y no sale creo que deberian cambiar la radio en garantia.

Por cierto, la Ley de Murphy se me ha cumplido esta mañana. Casi nunca utilizo el Disco 3 para ir a trabajar. Pues bien, como trabajo a 100 metros de los talleres de Bruselas Motor decidí ponerle aquí la bola. Lo traigo por la mañana y a la tres el coche listo. Listísimo. A las 7:45 h una señorita me ha endiñado por detrás. El caso es que yo estaba circulando tranquilamente por la A-5. Se debía de estar cambiando de carril y no me ha debido de ver con el sol. El coche al primer vistazo no tiene casi nada, rasponazos en el exterior del paragolpes, pero por dentro debe de tener las protecciones deformadas o rotas. Y una de las colas de escape doblas. Joder !! Ya me podia haber pasado con el 200 !!!.
Eso si, al Polo creo que van a tener que meterlo en bancada.... Y sólo tiene 5 dias.
Espero no haberos aburrido más de la cuenta.
Saludos.
Pedro.

-Jesus de las Palmas :
Desconozco los consumos de un V8 pero ten por seguro que adolece de los mismos problemos electricos que su hermano TDV6.
-Erik :
Lo de la radio, a mi se me soluciono con un upgrade del software de las centralitas, pero si no lo ves claro, pide que te cambien tmb el CD.
- Pagudo :
Joderrrrrr.... si ya da rabia joder el coche uno solito, cuando es otro el que se te empotra ni te cuento.
Salu2 y tomatelo con calma.... lleva tu D3 al concesionario y tomatelo como si fueran sus vacaciones... él se lo merece...!!!! 😀 😀 😀 😉