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Discovery I y II
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14/12/2009 9:49 pm
Sea la marca que sea, mejor que 205, que por estrechas te van a chillar en las rotondas, ponle las 235/70R16...
Las Cooper tienen muy buena fama y si buscas AT pues estarán bien, ahora, tienes que mirar los precios por varios sitios.
Ahí busca ejemplos...
Saludos!
15/12/2009 4:45 am
Sea la marca que sea, mejor que 205, que por estrechas te van a chillar en las rotondas, ponle las 235/70R16...
Las Cooper tienen muy buena fama y si buscas AT pues estarán bien, ahora, tienes que mirar los precios por varios sitios.
Ahí busca ejemplos...
Saludos!
yo tengo 4 cooper ATR con 10000 Km y las quite antes de reventar por una BF MT en Junio, la cooper ATR en carretera van de maravilla pero cuando pillas piedra y terreno seco se rajan que es una maravilla yo las tengo de reserva pero nada mas, aparte en barro la traccion es nula
Iniciador del debate 15/12/2009 9:44 pm
El tiempo dira si acierto o me equivoco con la eleccion tomada... pero al final he preferido ser valiente ( o temerario...) y me he decidido por darle una oportunidad a las ranger de INSA TURBO!!! 50/50 en carretera y campo... en la medida 235/70/16!!! asi que fijaros que a algunos os he hecho caso de verdad!!!
no he probado nunca anteriormente unas recauchutadas, asi que a paritr de ahora ya no podre decir lo mismo... pronto sabràe si soy partidario o un contrario reivindicativo de su uso!
Muchas gracias a todos por vuestras aportaciones...
16/12/2009 1:08 pm
Te pongo la fotito.
Saludos y ya nos contarás las impresiones!
Iniciador del debate 16/12/2009 8:53 pm
Gracias Reise! ahora mismo llego del taller... ya las tenian alli mismo!!! madre mia que taco! Que anchura! ( yo llevaba las 205/80/16...)
ya tengo ganas de recogerlo mañana cuando llegue del trabajo!!! ni la oscuridad me va a parar para estrenarlos... ya os contare, ya...
16/12/2009 8:58 pm
Un Discovery con ése dibujo-anchura puede hacer TELA DE COSAS.
Saludos y ten cuidaíto con las oscuridades y salir solo al campo je je
16/12/2009 9:58 pm
bueno,no te digo más q para asfalto en viajes largos no descuides las presiones,por lo demasa disfrutarlas,no te asustes si le ponen mucho plomo al equilibrarlas,es normal
17/12/2009 8:36 pm
Yo os recomiendo BF por mi trabajo en los todoterrenos que tenemos las tenemos montadas las mud terrain,tocamos asfalto y campo y la verdad que su resultado es total y muy dura y a la hora de pisarle en asfalto no producen mucho ruido.YO tengo un disco 300tdi y las tengo aparte en otro juego para salidas.
Iniciador del debate 19/12/2009 11:55 pm
Bueno, despues de daros tanto la paliza con las gomas, ya está, ya lo probé! La verdad es que después de haberlas testado más o menos en 100 km alternando pistas durillas, pozas de barro, carreteras en buen estado con curvas... las sensaciones son muy buenas! en tierra agarran muy bien, en barro, me dejan entrar y salir con mucha más solvencia que con los anteriores neumaticos que montaba... en asfalto, me dan mucha estabilidad, una sensación que antes no tenia... pues montaba las 205 en vez de las 235!
pero... siempre hay un pero... resulta que no sé cómo ni porqué, me tocan por el lado de dentro cuando giro el volante hasta el tope, y detrás, llegan a tocar con el paso de rueda aún y habiendo cambiado recientemente los amortiguadores traseros!!!
es eso normal?
19/12/2009 11:59 pm
A las 235 en modelo Dakar me tocaban en los mismos sitios que a ti. Solucion: variar tope de direccion ( me lo hizo el mecanico ) y pequeño recorte en la esquina inferior derecha de los pasos de rueda traseros. Ah ! y eso que yo llevo el Disco elevado + 5 lo que pasa es que al llevar desplazadas... es lo que tiene.
20/12/2009 12:22 am
Éso es, regula la dirección, y a las aletas le haces unos cortecitos de un centimetro o dos, de forma que no pierda SU VERTICAL del dibujo original, luego doblas lo que has cortado HACIA ADENTRO, para que no tenga filos vivos, ni para las gomas, ni para los peatones, ni para la itv...
A mi me lo hicieron en su día, en mi primer cambio de gomas con amortiguación, y sin problemas de nada ni para itv.
Saludos!
20/12/2009 1:04 am
mis pasos traseros quedaron asi
tan solo tuve que recortar la parte inferior y la verdad es que me hicieron un trabajo muy fino ya que apenas se aprecia la modificacion
20/12/2009 1:18 am
No había tenido la ocasión de fijarme tan de cerca Manolo!, éso sí que está FINO FINO ni se aprecia! buen trabajo ése!
Saludos!
20/12/2009 12:09 pm
la verdad es que el chapista se esmerò y quedè muy contento. El mismo me dijo que queria hacer algo casi imperceptible de cara a la ITV, por si acaso
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