Todos los cinturones de seguridad llevalos enchufados.
Las punteras del paragolpes delantero deben existir y estar bien sin rotos.
Los rectangulos traseros reflectantes, deben estar, los dos.
Que no tire nada de liquidos.
Que no esté manchado por fuera el filtro de aceite porque es señal que te tira gasoil por el platillo dorado que hay encima.
El dia anterior, vete a tomar café a algún sitio chulo que esté a 50kms y vé a 3.000 rpm
Las puertas que abran bien desde fuera
Todas las luces bien
Los limpias bien y con agua, los delanteros, los traseros ni los miran porque eran OPCIONALES.

Pon la neutra cada vez que metas un eje en los rodillos para frenar.

Espera que te den la pegatina 😉

Saludos!

pero antes,echale 50€ de gasoleo,y un botecito de antihumos......

Buena puntualización  ;D

Tambien tengo entendido que aparte de los 50 km con el motor revolucionado para la prueba de humos va bien con la pistola a presión limpiarle el tubo de escape yo nunca lo he hecho pero si que me lo han comentado ¿como lo veis vosotros?.
Seria otro punto más a la hora de pasar ITV.

Yo nunca lo he hecho, pero sí lo he escuchado varias veces.

Y lo del bote para limpiar y quitar humos también.

Suerte.

Hola , de nuevo  , yo siempre he pasado los humos a 2000 o 2500 diciendole al tio que no le piso mas  por que lo rompo o que esto no va mas y no he tenido problemas

por cierto como tienes el freno de mano , el mio no frena por el aceite que cae del reten cuando circulo un poco ,

mi truco es quito el contacto y piso el freno a la vez  que tiro del freno de mano ,  y siempre me da bueno

Muy bueno buzo el truco, yo de momento me frena bastante tiene como un punto que se queda y tiro otro punto y ahí es cuando frena pero vamos que frenar frena bastante bien en cuesta no se mueve, ya os contaré mañana voy a pasarla el domingo cuando vuelva de viaje os digo que tal.

Un saludo.

Saludos.

Poner la transfer o el cambio en neutro para la prueba de frenos no tiene sentido. Solo tendria sentido si hablaramos de bloquear o no el diferencial central que son dos cosas muy distintas.

Bueno pues prueba superada, he pasado la ITV bien, solo  una falta leve que pone resuda aceite de dirección sin goteo, al final le puse un bote de wyn´s eliminador de humos más que nada para curarme en salud y fuí apurando y dandole cera de camino a la ITV y perfecto.
Y sí lo de la palanca en neutro se puede poner pero con el diferencial desbloqueado no hace falta.
Saludos y gracias por las indicaciones

Si al final no es para tanto la itv ;D

Saludos!