Forum
Avisos
Vaciar todo
Discovery I y II
6
Respuestas
4
Usuarios
0
Reacciones
434
Visitas
Iniciador del debate 26/04/2012 8:15 pm
Hola:
He comprado un Disco TD5 con avería de motor y tengo la intención de poner otro. Tengo uno que ha sido reparado en una empresa especializada de Vitoria (no sé cuál) porque se gripó. Debe tener como mucho desde que se ha reparado unos 20 ó 30.000 kms.
El motor lo he desmontado yo personalmente del coche donante y funcionaba a la perfección antes de sacarlo. El disco de embrague y su plato de presión también son muy nuevos.
Un amigo tiene una máquina de diagnosis genérica. ¿Sabéis si puedo colocar la centralita correspondiente al motor nuevo para recuperar los datos de inyectores, y luego configurar la vieja metiendo esos datos?
Ahora la pregunta del millón: ¿Hay algo que debería hacerle al motor antes de meterlo en el coche para no tirarme de los pelos después?
Gracias y saludos
Javier
26/04/2012 10:56 pm
Hola Javier, habla con Oscar Collazo. El te puede orientar mejor que nadie. 😉
27/04/2012 12:04 am
Hola Javier,
como ya te comenté por teléfono, puedes usar cualquiera de las 2 ecus, pero lo mas facil seria abrir la tapa de balancines, apuntar los codigos de los inyectores y grabarlos en la ECU que trae el coche que has comprado.
Si la BCU del coche que has comprado no está bloqueada, no tienes que hacer nada más.
En cuanto a cosas de realizar en el motor, yo cambiaría todas las juntas y retenes, incluidas las propias de inyectores, de la bomba de agua, servo, colectores, carter, correa, tensor, etc.
Iniciador del debate 27/04/2012 12:45 am
Gracias Óscar:
Intentaré enchufar la máquina de mi amigo a ver si logro algo. Siempre queda el plan B ;D. Suerte que estemos cerca.
Saludos
Javier
27/04/2012 8:18 pm
saca el carter y revisa el tornillo de la bomba de aceite y lo pones con loctite para asegurarte que no se afloje,luego junta nueva al carter.
Iniciador del debate 28/04/2012 11:06 pm
saca el carter y revisa el tornillo de la bomba de aceite y lo pones con loctite para asegurarte que no se afloje,luego junta nueva al carter.
Hola:
Pues mira, precisamente el motor que voy a montar se gripó por culpa de ese tornillo , que se aflojó. Se ha reparado en una empresa especializada, como os dije, y creo que está muy bien, veremos.
Saludos y gracias
Javier