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Discovery I y II
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09/06/2007 12:07 am
hola, tengo un discovery td5 del 2003 con cambio automatico y con 19.000 km me cambiaron la caja de cambios, al poner la segunda les dige que no iva bien y me dieron largas, insisti pero nada, ahora con 115.000 km se ha roto la segunda caja, ¿es normal que se rompan tan facilmente? me quieren cobrar 4.000 euros por una nueva, bueno rectificada, ya no me fio del taller, que puedo hacer?
09/06/2007 12:34 am
No, en absoluto es normal.
Las del 200, en torno a los 150.000, 175.000, 200.000... solían cascar de un piñon de la transfer. Pero vamos, creo que ha avanzado mucho el tema a ese respecto (de hecho en los 300 ese piñón ya venía lubricado para evitar la rotura)
4.000 euros?? Amos no jodas y ademas reparada. Si la tienes que montar, tráetela reparada de Ashcroft: http://www.ashcroft-transmissions.co.uk
Si no me equivoco (que sería posible que lo haga, que de td5 estoy muuuy verde) tu caja será esta:
http://www.ashcroft-transmissions.co.uk/part_19.html#pa2
Que como ves, cuesta 645 libras, supongamos que no les das tu caja a cambio (aunque deberías) y te toca pagar el core charge, en el peor de los casos otras 500 libras.
Llevamos 1145 libras + portes,unas 40libras=1185libras + el 17.5% de VAT (3l iva inglés)= 2091libras lo pasamos a euros * 1.5aprox = 3136 euros puesta en donde tu quieras (Yo la transfer del 200 me la llevaron directamente al taller)
Ahora, que me he puesto en el peor caso. Con un core charge de solo 300libras te quedarías "sólo" en 2585 euros. Que además te devolverían si les mandas tu caja averiada (OJO, sin abrir, solo desmontarla del coche y embalarla tal cual, que si no no te la cogen).
O sea que en el peor caso, mandando la caja rota: 3136€-1312€(500libras+vat y psado a euros)= 1824 euros
Y en caso del core charge barato 2484-787=1697euros.
Tu mismo, tiene el problema del idioma (ashcroft en una empresa inglesa) pero sus cajas reconstruidas son como que casi tan fiables como nuevas.
Espero no haber metido el remo con las cuentas, y no haberme equivocado de caja. Ya me corregirán los expertos.
Pero es que se te queda a mitad de precio!!!!
09/06/2007 12:44 pm
Hola Invitado:
Ni te lo pienses, me ha pasado lo mismo hace 1 més, el mismo modelo de discovery, he traido la caja de Ashcroft 645 libras + 500 de Core Charge(intercambio), les mandas el nº de la tuya y en semana y media la tienes puesta donde quieras, a mi se me quedó el coche a 700 kms de mi casa.
La caja de Ashcroft, viene completa con el torque converter, según el nº de la que montas ahora, cable nuevo de kick-down, filtro y distintas piezas internas nuevas aunque sea reconstruida.
He recogido el coche hace una semana, y de momento todo perfecto.
El servicio de Ashcroft, estupendo, les mandas un email ó por fax los datos que te piden y si tienes alguna duda, siempre contestan.
Les he mandado mi caja antigua y ahora estoy esperando que me ingresen en visa las 500 libras de intercambio.
A mi me pedian tambien 3500€ en el concesionario, debe ser el precio de aquí.
El montaje ya corrió a cargo del concesionario,por cierto, servicio impecable por su parte, tambien hay que decirlo cuando es bueno.Calculalé unos 700-800€ más (mano de obra,aceite, etc), en función de lo que haya pasado, a mi la avería dió la cara rompiendo los retenes de la transfer.
No sé que pasa con los Discoverys,pero me parece que no son normales estas roturas, y otras que ocurren, paciencia.
Salvaje, vaya calculo estimativo que has hecho, la próxima vez (espero que no sea nunca),directamente te paso a tí mis presupuestos para que los estudies.
Un Saludo para todos.
09/06/2007 2:32 pm
Jorge,
¿Qué te pasó a ti en tu transfer?
saludos,
CARLOS
09/06/2007 8:59 pm
vendo caja de cambios de un defender td5 el coche solo tenia 11.000 km.
cuando se despeño. tambien tengo la direccion : caja , amortiguador ,los brazos com las rotulas . el eje trasero y el delantero con la uspension
si estais interesados mi email es .juangomez2@msn.com .
11/06/2007 9:30 am
Muchas gracias por la ayuda
11/06/2007 10:05 am
Bueno, con respecto a mi estimación, es que era fácil. Fueron las mismas cuentas que hice para la mía. Además, es que iba a haberlo hecho de vrdad estimativo, pero al final saqué la calculadora y hasta con decimales. jejejeje 8)
Jorge,
¿Qué te pasó a ti en tu transfer?
saludos,
CARLOS
En mi transfer, pues que por despiste se quedo un poco floja de líquido y todo esto se añadió al desgaste del engranaje cónico ese del primario....