hola, si no lo he entendido mal y arriesgandome a decir una burrada, me parece que a tu coche no le pasa nada. Si en un cruce de puentes dos ruedas en diagonal se quedan en el aire, es normal que giren, tengas o no bloqueado el diferencial central.

Si seara normal que anden las ruedas. Pero si pudiese subir un video verian la cosa que rara es. Luego otro detalle es que desde que va asi el coche el clonk osea el ruido que me hacia la transmision trasera ya no lo  hace tampoco.

Yo estoy con adventurista, creo que el coche esta bien.

En una cuesta siempre tienden a patinar las ruedas de "arriba" ya que el peso del coche se va hacia el eje que mas bajo este y que ademas es el que empuja.
Si subes de frente el eje delantero, si lo haces marcha atras patinara el trasero porque el que recive el peso y ademas empuja es el delantero y eso ademas levanta la parte que este hacia arriba.

Y en un cruce de puentes pues lo que te han dicho, si solo levantas una rueda solo patinara esa pero si quedan 2 ruedas en el aire patinaran las 2.

Y si ya no hace ruido pues mejor, tranquilo que cuando algo se rompa lo notaras.  ;D

Todo lo veo bien, pero veis normal que subiendo una pendiente las ruedas traseras permanezcan paradas y las delanteras patinado. Y haciendo marchatras justo lo contrario

con el bloqueo abierto es completamente normal

para asegurarte de todo,levanta una rueda,y con el bloqueo desconectado prueba a meter una velocidad,el coche no deberia moverse y con mucho cuidado prueba a soltar poco a poco el embrague con el bloqueo conectado,el coche deberia hacer intencion de andar,

si esto es asi no deberias tener ningun problema,el bloqueo funciona bien

Un saludo

Saludos.

No le pasa nada.
Cuando subes (sea hacia adelante o hacia atras), el peso se va hacia abajo, las ruedas que estan arriba tienen menos peso y patinan porque el diferencial permite esa "fuga" de fuerza.

Y es normal que por ejemplo subiendo de cara patinen las delanteras y las traseras ni se inmuten

Saludos.

Es perfectamente normal. Patinaran siempre las ruedas que menos agarre tengan o menos peso tengan encima.
Al subir de cara, el peso se va hacia atras (hacia abajo de la cuesta), por eso patinan las delanteras, porque se quedan sin peso.
Por eso todos los camiones tienen traccion trasera (como minimo) porque llevan el peso encima y agarran quieran o no. Un camion con traccion solo delantera y bien cargado, ni se moveria del sitio.

Yo tambien creo que no debes preocuparte porque ese es el comportamiento natural del coche.
Lo ha explicado muy bien con el ejemplo del camion y el peso.
Por eso es muy bueno que llevemos bloque central y si le añades el trasero...flipas como tracciona.