Si la bomba te la han cambiado en verano,haz caso a oscar y cambia las arandelas de cobre y juntas de los injectores,te costara menos dinero que cambiar la bomba.
El ruido raro que te hace la bomba lo pueden provocar las arandelas de cobre ,al no hacer buena estanqueidad el circuito coge aire y por eso la bomba purga

Solucionado por fín. Se cambió el regulador de presión porque perdía gasoil, y ahora se ha cambiado la bomba del depósito y ya funciona, por fin!!
La bomba "antigua" debía de tener el motor tan mal que estaba derritiendo el cable rojo (positivo) porque se pondría a una temperatura que no veas tú.
Lo curioso es que esta no suena nada, pero nada, y la otra tenía un niiiiiiiii, pero me dijeron que era normal  😮
Así sonaba la vieja, pero el ruido no era constante sino que fallaba:

Me olvidé de cojer las piezas malas, pero iré el lunes a por ellas y ya colgaré alguna fotito por si sirve de ayuda a alguien con el mismo problema que yo.
Oscar, les comenté lo que me dijiste. Me dijeron que la bomba ya estaba al venir, que se podía probar y ver qué pasaba, y que caso no fuera problema de la bomba me pondrían la mia otra vez y pasarían a mirar lo de las arandelas, lo cual acepté.
Bueno pues gracias a todos por la ayuda

La bomba "antigua" debía de tener el motor tan mal que estaba derritiendo el cable rojo (positivo) porque se pondría a una temperatura que no veas tú.
Lo curioso es que esta no suena nada, pero nada, y la otra tenía un niiiiiiiii, pero me dijeron que era normal

Pues me alegro que esté solucionado.

Lo que me deja pasmado es del cable positivo. Revisalo en un tiempo con la bomba nueva, no vaya a ser que el problema venga del relé de la bomba, que hace falsos contactos y aumenta mucho el consumo.

Ya te habáin comentado que el ruido de la bomba, cuando lo hace es porque tiene aire.

Pues me alegro que esté solucionado.

Lo que me deja pasmado es del cable positivo. Revisalo en un tiempo con la bomba nueva, no vaya a ser que el problema venga del relé de la bomba, que hace falsos contactos y aumenta mucho el consumo.
Ya te habáin comentado que el ruido de la bomba, cuando lo hace es porque tiene aire.

Ahora lo tengo más complicado para ver qué se cuece en la bomba ya que está todo tapado pero el cable rojo al que me refiero es el que vá por dentro de la bomba, desde el conector hacia el motor, y simplemente a la hora de desenchufar el conector, se vino el pin junto con el cable. El cable del coche que conecta con la bomba está bien porque yo lo miré antes de llevarlo. Si lo hubiese hecho yo mismo me habría dado cuenta, pero al ver que había más cosas, el regulador perdía, y el anterior dueño me dijo que le pasaba algo similar y cambió la bomba en verano pensando que el problema venía de ahí, ya fué cuando decidí llevarlo al conce. Pues ya tengo 2 cosas nuevas y en garantía. Eso sí, el coche arranca de maravilla ahora, que alegría.
Gracias por los consejos.