Ojito con los muelles, que hacen pupita 😮 en los dedos.

Ojito con los muelles, que hacen pupita 😮 en los dedos.

Que cabron estas hecho jaja, pero es cierto que son muy peligrosos.

Saludos

Bueno demomento el coche ya ha sufrido unos cambios os dejo unas foticos para que lo veais como va cambiando.

Esta semana me tienen que dar precios para la suspension, al final si todo me lo cuadro bien montare un kit, por lo que he ido mirando es casi lo mejor,tambien asi me olvidare de poner futuros parches, por ir todo ya medio compensado.

El segundo paso sera snorkel y protecciones de diferencia, entonces pasara por el cirujano para recortar paso de ruedas y hacerle nervios nuevos, junto con una nueva pintada de carroceria y supongo y espero que estaria listo.

Buenas Albert! yo empeze como  como tu..!! un consejo que te doy es que no compres lo mas barato por que alfinal vas a tener que  cambiar,, a nivel de suspenciones hay un mundo que solo te das cuenta quando pruebas los coches de los demas....  yo hasta  que  monté lo que tengo ahora compre mucho material,muelles britpart,scorpion,efs amortiguadores procomp,efs.. que al final no funcionava como yo queria... por ex. los muelles britpart muy comodos mientres no te metes en trialeras..al final parece que vas en un colchon de muelles,los amortiguadores procomp sirven para algo muy light,la mejor opcion que probe es muelles OME 751 delante para cabrestante y 762 detras los 764  hacen hacen tope, los amortiguadores  los mejores sin lugar a duda OME y que los traseros sean +8, los neumaticos si puedes pasa directamente  a la medida 235/85 es una muy buena opción que vas a agradecer en el monte..
Saludos
Jorge

Buenas Albert! yo empeze como  como tu..!! un consejo que te doy es que no compres lo mas barato por que alfinal vas a tener que  cambiar,, a nivel de suspenciones hay un mundo que solo te das cuenta quando pruebas los coches de los demas....  yo hasta  que  monté lo que tengo ahora compre mucho material,muelles britpart,scorpion,efs amortiguadores procomp,efs.. que al final no funcionava como yo queria... por ex. los muelles britpart muy comodos mientres no te metes en trialeras..al final parece que vas en un colchon de muelles,los amortiguadores procomp sirven para algo muy light,la mejor opcion que probe es muelles OME 751 delante para cabrestante y 762 detras los 764  hacen hacen tope, los amortiguadores  los mejores sin lugar a duda OME y que los traseros sean +8, los neumaticos si puedes pasa directamente  a la medida 235/85 es una muy buena opción que vas a agradecer en el monte..
Saludos
Jorge

JEJEJE Asi me gusta. Gente con criterio. Yo estoy arto de decir siempre lo mismo y la peña ere que ere con la mier... de los bripart. Como bien dices esa configuracion va de muerte (de que me sonara Alejandro)
Otra conbi muy guapa, son unos 766 del unos 763 detras amort. N73 del y N25 tras. Con esto tienes un mas 8cm. Eso si ya tienes que acompañar de panhard, latiguillos ...