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Discovery I y II
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Iniciador del debate 28/04/2009 9:56 am
Hola:
Me compre un Discovery TDI300 ahora hace un año, de momento todo bien, pero esta semana santa una amigo se compro uno igual que el mió, me lo enseño y me di cuenta que la palanca de la transfer poniéndola hacia detrás son largas y hacia adelante cortas, al revés del mió, en un principio pensábamos que era su coche que es del 94, y el mió del 96, pero luego miramos los manuales y las serigrafías de la palanca, y nos dimos cuanta que es el mió es que esta al revés.
Se nos ocurren dos cosas:
Que en alguna reoperación se le ha sustituido la transfer por otra similar, no se la del TDI200, o otra de Land Rover que se ajuste bien.
O alguien desmonto la palanca y la monto muy mal y quedo su funcionamiento al reves, cosa difícil de conseguir, pero ¿?.
La verdad es que todo funciona bien, excepto la luz del bloqueo que nunca se enciende, tenemos pendiente de mirar si es por bombilla fundida, o fallo del contacto que la activa, o fallo del bloqueo, eso final si que seria chungo.
Pero es un caso bien raro, a alquien se le ocurre por donde puede ir los tiros, gracias.
Saludos.
Josep
28/04/2009 4:02 pm
Tienes que tener la entrada del reenvia de la transfer, montada al reves.
Por cierto, Coll es apellido?
Iniciador del debate 28/04/2009 11:17 pm
Hola, gracias por la respuesta.
Pues vaya el bestia que la monto al reves. Es eso posible porque entonces entiendo que es simetrica por las dos bandas. Lo miraremos comparando con el disco de mi compañero.
Si es el apellido.
Gracias.
Saludos
Josep.
29/04/2009 9:33 am
Saludos.
Chapu tiene razon. Tienes que meterte debajo y cambiar el mando de la transfer, la bielita que lleva la tienes montada por encima del eje y tiene que ir por debajo.
29/04/2009 4:08 pm
Si es el apellido.
Gracias.
Saludos
Josep.
Pues no somos muchos Coll. ¿ Eres de Valencia?
Iniciador del debate 29/04/2009 10:25 pm
Muchas Gracias a todos por vuesta ayuda, mañana con otro amigo que tiene un disco nos lo miraremos a ver que tal. Vaya bruto el que monto esto al reves, es que......
No soy de Ripoll, un pueblo del Prepirineo de Girona, ahora por eso vivo en Molins de Rei, cerca de Barcelona, pero subo al pueblo con el Disco siempre que puedo.
Que os invito a visitar, yo me ofresco encantado a haceros de guia por sus bonitos parajes.
Saludos
Josep.
Si es el apellido.
Gracias.
Saludos
Josep.Pues no somos muchos Coll. ¿ Eres de Valencia?
30/04/2009 2:30 pm
Yo soy el amigo, jeje! Ya me presenté hace unos dias. Hoy nos miraremos el tema a ver que pasa...
Saludos a todos!
Iniciador del debate 04/05/2009 4:02 pm
Pues desmontamos la consola central para intentar acceder a las palancas haber que pasaba, pero una vez desmontada la consola central no pudimos desmontar la goma que tapa el agujero entre el interior del coche y la transfer ya que esta con remaches y no teníamos en ese momento un taladro para quitar los remaches, por lo que no pudimos seguir ni ver nada.
Eso si, la consola central parecía que ya se había ya desmontado por alguien que no sabia bien como hacerlo. Eso me hizo pensar que igual todo esto viene de que la luz del bloqueo no funciona e intentado reparar este problema lo empeoraron, pero esto es una especulación.
05/05/2009 3:15 pm
Saludos.
No hace falta desmontar por arriba, se puede llegar bastante bien por debajo
06/05/2009 12:11 am
En un Defender se puede hacer por arriba (mal pero se puede)
En un Disco se hace por debajo el coche subido en un elevador, tirado debajo del coche es casi imposible y menos dejarlo bien montado.
El contacto de bloqueo es muy facil probarlo con desconectarlo y poner el treminal a masa se encendrá la luz de aviso.
Si no se enciende > cambiar bombilla.
Si enciende cambiar el contacto, pero me suena a que han tocado la transfer y han roto el contacto .
Jacques