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Iniciador del debate 21/11/2013 10:03 am
Buenas , la otra tarde le estuve cambiando los calentadores a un disco 300 del 95 ( llevaba 3 fundidos..) el coche es de un amiguete mio.
Bien pues saqué todos los calentadores sin problema , tuve que retirar el compresor del a/a , hacia la izquierda... etc...
La cosa es que todo iba normal , pero en el tercer calentador , al sacarlo , este salió con aceite.
Esto a que puede ser debido? Si no mal veo , el calentador digamos que va a parar a la camara dónde van las valvulas ( si no es asi , que me corrijan).
Siendo como yo lo veo , opino que o bien podria ser alguno de los retenes de valvula de ese cilindro , o bien que la culata esté fisurada ??
Que opinais ??
Yo le puse el calentador nuevo y arreando ...
Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk
27/11/2013 12:36 am
Saludos.
No he visto antes tu mensaje. Puede que el aceite le entre porque le caiga del bote decantador que hay encima. Suelen perder por la junta torica que lleva donde entra a la tapa de balancines.
El calentador entra directo al cilindro.
27/11/2013 9:55 am
Hola. De acuerdo con la respuesta anterior, pero sin remontarnos a mayores, ojo a algún ruido extraño ó consumo de aceite, que pueden indicar segmento roto ó cilindro rayado por la misma causa.
Saludos.
28/11/2013 12:02 am
Un desgaste de segmentos ,o mal montage del mizmo puede causar esto.Mide la compresion de cada cilindro para ver si tienes alguna averia mas gorda.Junta culata tambien puede causar esto.
Iniciador del debate 28/11/2013 2:46 pm
Buenas , la compresion es correcta , no hace ruidos raros y no consume aceite , y el coche no tira humo blanco ( indicio de consumo)
Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk
28/11/2013 5:40 pm
Hola de nuevo. Pues no parece tener nada; será solo que escurre del decantador de aceite y se quedará en el hueco de la rosca, porque el aceite no está en la parte cerámica interior, supongo.( La cerámica puede no existir y que sea metálica.)
Saludos.