En Disco no lo sé, pero he encontrado este vídeo que igual te interesa.

Land Rover Discovery 300tdi body swap,....body goes on

Lo que me trae de cabeza es el cableado, no creo que sea muy complicado, pero realmente me da miedito.
Un saludo
P.D. buen vídeo.

Saludos.

Si etiquetas bien cada par de conectores, no tiene porque haber  miedo.

Eso esta claro, pero para el tema de los pedales y la direccion??

Saludos.

Sueltas los pedales de las bombas y separas los pedales por dentro y las bombas por fuera sin soltar las uniones que llevan liquidos para evitar tener que purgar.
La direccion sueltas una union en la caña de direccion en la parte del motor y podras sacar la columna por dentro.
Si los montan en las fabricas, tu tambien puedes hacerlo.

Bueno, hoy empecé a desmontar al donante, y parece mas fácil de lo que pensaba.

¡Ánimo!  😀  ...y pon muchas fotos!

También te doy ánimo y te invito a subir fotos

Solo un pequeño detalle, los números de chasis llevan remaches especiales, como hacéis para cambiarlos, o en ese disco es diferente al td5.
Que yo tuve historia y era culpa de fabrica me pusieron dos números de chasis. Y no se puede cambiar y ya esta.

El Numero de Chasis, Va troquelado en este.
En esas chapas que tu dices, van otros Datos Codigo Color y varias cosas mas.

en el td5 va el numero de chasis en la parte frontal del morro, delante del piloto pegando a la luna y en la parte trasera de los largueros del chasis.
Y te lo digo de buena fe por que he tenido un problema en el mio. resulta que salio de fabrica con dos números de chasis por error, el numero que cambiaba solo era uno, pero en la itv no se habían dado cuenta hasta que compre yo el coche. Y tuve historia con el tema.

Seguramente me dejen una pluma para levantar la carrocería, de donde puedo atarla para levantarla sin problemas.

Bueno, tengo una carroceria en el suelo, ahora necesito elevar la otra.
Por donde la amarro sin que se estrope?
Un saludo.

alguna idea?