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Por fin lo tengo
Por fin tengo el coche arreglado, le pegue un calenton volviendo de vacaciones y llevo 1 mes sin coche. He cambiado manguito superior del radiador (agujereado), junta de culata, termostato, limpieza del radiador y por fin LA ALETA ;D que al final a sido la de un 300 (es la misma) ahora si que parece Frankenstein el animalico cada cosa de un color. Luego he ido a la ITV y me he ido para casa mas contento que unas castañuelas. Mañana cuando me pasen la factura no estare tan contento. Sds.
Bueno hoy tambien le he puesto los calentadores nuevos, tenia los 4 quemados, mi primo aun no se cree como puede arrancar un coche con los calentadores asi. Yo inchando pecho le digo primo esto es un 200 ;D ;D. Sds.
Yo siempre lo arranco sin esperar nada de calentadores y al cuarto de llave, éso sí, si está frío, no lo paso de 2.500rpm hasta que pille temperatura....
Tenemos joyas
Saludos !!
El paciente inglés arranca siempre sin calentadores. Sólo fueron necesarios una vez, a 17 bajo cero (aunque luego el gasoil se congeló y se paró).
Joyas, los motores Tdi de Land Rover eran (y son) joyas
Hola!!
La baca las hecho tú, o has comprado la original de Camel? Si fuese hecha por ti, tendrías los planos?
Saludos Cordiales,
Pablo y Txema Perdomo
Hola Pablo,pues la baca la fabrica uno de los foristas de nuestro club,realmente estan muy bien hechas y super fuertes,tienen el piso de caño todo a un mismo nivel y hasta te permite abrir el techo delantero;pesa unos 40 kg. y por estos pagos nos sale unos 300 us,unos 140/150 euros.
En cuanto a los planos no se,tendria que preguntarle al amigo Manucho,ese es su Nick.,pero tengo entendido que para fabricarla posee un banco tipo matriz,ya que tiene muchas curvas y ademas cuando la sueldas si los caños no estan fijos se reviran para cualquier lado;te comento que me la rebusco bastante con la herreria y no me anime a hacerla,tampoco vale tanto,y esta baca la verdad que calza como un guante,lastima que esteis tan lejos ;D.SALUDOS

