En internet me las he encontrado alguna vez en pdf... has mirado en la web de arb/safari?

Paso de mandarte la mia, dejarias el coche como un colador. La mia, si ajustabas en la horizontal de la aleta, la vertical no coincidia y viceversa. Opte por la horizontal e hice todos los agujeros, cosa que no te recomiendo, y coincidian solo dos agujeros y otro tercero se aproximaba mucho, de los 5 que lleva. Recoloque la plantilla guiandome por los agujeros que coincidian, hice tres nuevos agujeros y me acorde de la familia de alguno al ver que dos de los agujeros seguian sin coincidir. Finalmente puse los tornillos, presenté el snorkel y le di varios golpes para que marcaran en la chapa donde debia hacer los agujeros, nada que ver con lo que marcaba la plantilla.
Mi consejo es que una vez que tengas la plantilla presentada, hagas el agujero gordo y despues poco a poco los otros.

Ya sé que no soluciono nada, pero, la próxima vez,
pon un Mantec.
Esto vale para los que piensan ponen otras cosas.

A mí me costó en el 10 180 euros.

Es el del Camel, Mantec total, y trae su plantilla sencilla.
Por supuesto, incluye el tubo reforzado, y los embellecedores

Es de acero al cromobolideno o como se llame, vamos, que no es de plástico como el safari

Y cubre exactamente el perfíl del discovery como fué concebido

Ya sé que no soluciono nada, pero, la próxima vez,
pon un Mantec.
Esto vale para los que piensan ponen otras cosas.

A mí me costó en el 10 180 euros.

Es el del Camel, Mantec total, y trae su plantilla sencilla.
Por supuesto, incluye el tubo reforzado, y los embellecedores

Es de acero al cromobolideno o como se llame, vamos, que no es de plástico como el safari

Y cubre exactamente el perfíl del discovery como fué concebido

Tienes toda la razon. Como no me sobra la pasta, decido montar un snorkel para prevenir una averia gorda en caso de que en un vadeo el agua suba mas de la cuenta y antes de nada me pongo a buscar info por la red y por el foro. Descartando los artesanales por problemas de homologacion, me centro en los fabricados para el coche. El mantec y el safari molan pero se me van de presupuesto y me fijo en otros parecidos al safari, de los que no he leido malas experiencias. Lo compro, me llega a casa y lo primero que veo es que no trae instrucciones de montaje, aunque con las fotos que veo por internet mas o menos me vale. Tras pasarme lo ya contado con la plantilla, me encuentro que el tubo que va del snorkel a la caja del filtro no entra pues da con la torreta del amortiguador, un manguito de refrigeracion, roza con las tuberias del freno y no asienta plano en la caja del filtro. Porque la compra la hice hace unos meses que sino lo devolvia. Finalmente corto las patillas de la caja y doblo la pestaña de chapa donde encajan, para poder montar todo con la caja torcida y un poco forzada para evitar que roce en el tubo del sistema de refrigeracion y en las tuberias de los frenos, quedando todo suelto para una vez pasada la itv apañarlo bien. Ahora me estoy planteando montar una caja de filtro del 200, salvo que alguien me aconseje lo contrario.

con el mantec, de todas formas, hay que hacer un apaño con la caja del filtro;

Gracias por todo decidi hacer lo que dijo adventurista encontre la plantilla i vi que no encajava como toca por suerte el taladro se quedo sin pilas antes de hacer loa agujeros i me dio tiempo a pensarlo mejor antes que dejar el coche como un colador