Volviendo donde te lo montaron y que te lo arreglen.

A mi me esta pasando en el TD5 lo mismo. Despues de un viaje todo el dia desde Madrid a Francia tenía toda la parte trasera pulverizada de aceite y al aparcar gotea por el tambor del freno de mano. Le lleve ayer a un taller de los Alpes especialistas en 4x4 para que revisaran el nivel de la transfer y me tuvieron que poner casi 3/4 de litro. Me he tirado debajo del coche y pierde por la zona de la transfer. Pero no consigo ver por donde.
Yo que tu miraría si tienes la caja de cambios manchada. Si no es así puede que te pase como a mí y proceda de la transfer.
A ver de que puede ser...
Un saludo a todos.

hola, hola, tu fuga es del retén trasero de la transfer, que está por dentro del tambor de freno, por eso que veas el aceite por ahy, ademas te frenará poquito el freno de mano  ;), un saludo

Exacto!!! La pérdida es entre la transfer y el tambor. Pero no se ubica bien la procedencia por que supongo que el freno de mano lo "espurrea" por todo lo que tiene alrededor y acaba todo manchado. Y el freno de mano solo actua bien en la posición mas alta. ¿Es muy dificil de cambiar ese retén?

Xabier, has mirado ya si tienes manchada la caja de cambios??? A ver si te va a pasar como a mi y puedes descartar que sea del cambio.

Muchas gracias y un saludo.

Alegrate, si es de ese retén, que es barato de reparar y nada dificil.

Lo que deberias poner las zapatas de freno nuevas.... por que si estan llenas de valvulina...

Hola lrs1967, las pastillas y discos traseros los iba a cambiar en breve, así que no hay problema. Pero para cambiar ese retén ¿hay que sacar la transfer entera o se puede hacer sin bajarla?

Gracias a todos y un saludo,
Diego

buenas
para cambiar ese reten no tienes que sacar nada mas que la cardan y el tambor de freno,peo como te dice oscar,si te han cobrado por ello llevalo que tienes un periodo de garantia

Las pastillas traseras no son las que yo m referia, si no a las que van en el tambor del freno mano, que estaran mojadas del aceite que pierde ese retén

Hola, despues de una semana en el taller me dicen que es un tornillo que sale de la transfer. Tengo que esperar a final de mes que se va de vaciones. Le dire que mire tambien el freno de mano, y todo lo dicho por aqui .  Ya comentarer como queda la cosa. gracias.

hay dos tornillos que mirados desde la parte delantera del coche unen con el cambio la transfer,estos van comunicados al interior de ésta,si no los sellas acaba tirando aceite por ahi

En algun post leia que se debe sellar con una pasta especial, o con silicona normal. ¿e debe usar para sellar los tornillos y si hace falta la transfer y cambio?

Para las juntas, silicona de juntas de alta temperatura tipo Kraft, loctite, etc

Para sellar los tornillos, loctite sellador medio, curado rapido para alta temperatura, tipo loctite 582

Hola,despues de un  tiempo con el coche parado por si las moscas..... entro al taller, le comente al mecanico todas las posibilidades comentadas en este post, sello los tornillos, etcc, el resultado es el mismo, la parte trasera  vueve estar llena de manchas , tendremos que buscar otra perdida por otro lado, en principio tendremos que descartar la transfer y la caja de cambios, ya  estan selladas y miradas. comprobamos que a mas velocidad las manchas son de mallor tamaño, si n o paso de 130km son muy finitas como pulverizadas, si paso de esta velocidad son como escupitajos pequeños.

Yo no se pero si eso esta mirado, puede que sea gasoil que pierda la valvula de presión de gasoil, que va en el costado derecho del motor, encima de la puesta en marcha (o motor de arranque)
Saludos