Tiene nuevo recién puesto los dos tramos traseros del escape, central y trasero... me comenta el mecánico que el cree que es del filtro que lleva el aforador del deposito, mañana lo soltaremos a ver que pasa... pero yo no las tengo todas conmigo... 😕

Prueba una gilipollez, y es que el cable del solenoide de parada este perfectamente enchufado.

En realidad deberia pararse y no arrancar, pero es que a mi me ha hecho cosas parecidas.

Esta, en el lado derecho del motor (visto desde el asiento), justo atras y debajo de la bomba de inyeccion (sigue los conductos de los inyectores, por detras veras llegar una cable balnco con un conector faston), comprueba que no se mueve ni va flojo.

A mi tambien me hizo algo similar, pero era por basurilla en el susodicho solenoide, que venia de la bomba, que se estaba "autodestruyendo" desde hacia años la joia, yo quitaba el solenoide, limpiaba y volvia a montarlo a la espera de reparar la bomba o de que diera el trueno final.

No es igual que lo que te pasa a ti pero se le parece, asi que se le podria tomar como indicio de que va por el camino de que es problema de alimentacion, quizas si sea el pre-filtro del gasoil (bajo el coche, pegado al larguero, a la altura del eje trasero mas o menos...)

Me uno a SALVAJE a mi me pasaba algo parecido y era el cablecito que estaba flojo y fallaba el contacto y cerraba el solenoide y se paraba y el mecánico se volvió loco porque aparentemente estaba en su sitio 👿 👿

Antes de nada gracias por toda la información que me estáis dando. Ayer por la noche mire con el mecánico ese cable del solenoide que si no me equivoco es esa válvula de la bomba de la inyección que es como magnética y que por medio del cable que me comentáis que puede fallar abre y cierra el paso de combustible, que por cierto no sabia que se llamaba así, pues comprobamos el cable y parece que esta bien, ahora lo tengo que probar en autopista… de todos modos sigo con mis dudas de que sea eso, por que cuando me falla si piso el embrague creo que es por la bajada de revoluciones se soluciona y vuelve a andar. Hoy miraremos lo del pre-filtro que comenta salvaje, no sabia que tenia ahí uno, yo creía que tenia en el aforador del deposito, el mecánico ya me dijo que en otro coche le paso eso que se obstruía el filtro y al ir a velocidad seguido un rato como pide un caudal de combustible elevado se paraba, ya os comentare a ver como esta el filtro ese…

Hola
Has mirado si es el catalizador?? SI esta roto tal vez podría hacer un efecto similar al de tubo de escape roto.
Salute

Pero creo que mi modelo no lleva, es un 300 TDI del 94, igual me equivoco, luego lo miro, cuando cambié los dos tramos de escape me miraron y creo recordar que no tenia, lo que si tiene es un pequeño tramo con un enrejillado circular que no se que es.
Estuve antes en el mecánico y limpiamos el Pre-Filtro que me comento Salvaje tenia algo de suciedad y soltamos el aforador que esta en el suelo del maletero debajo de la espuma y estaba muy limpio por cierto no tiene filtro dentro como en otros coches, ya no me queda mas que mirar la verdad ahora es probar y haber si sigue haciéndolo... al no ser que este fallando la propia válvula solenoide... ya veremos a ver que pasa.

Letis, lo que dices del enrejillado es el flexible del escape para absorver las vibraciones del motor y no pasarlas al resto de la linea de escape
suerte
YON

Gracias Yon por la información , no tenia ni idea y los que me montaron el escape en su día no supieron decirme.

Pues prueba lo que te decia yo de sacar el solenoide de pare, a ver si te psas parecido que a mi, si tienes unas pequeñas virutillas/escamitas metalicas en el embolo que hace el cierre ya sabes... limpialo (con algo parecido a los bastoncillos de los oidos por el agujerillo no iba mal, ojo!!! con un bastoncillo de esos no, que como se quede el algodon dentro si que la haces gorda!!!).

Yo me hice, con un iman de esos de los de la goma de la puerta de las neveras, el del burlete de goma. Que como es "como de plastico" se puede cortar y "tallar", una especie de barrita, para meterla en el hueco, que se pegase la virutilla y marchando.

No coinciden los sintomas al 100% con los tuyos, pero en alguna ocasion, dio algun fallo parecido.

Ok, gracias Salvaje el viernes ya quede con el mecanico, y probaremos a hacer esto que tu me dices, es lo unico que nos queda por mirar...