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Iniciador del debate 30/11/2011 4:56 pm
hola a todos, el tema es que el otro dia se quedo el pedal del embrague abajo.
primero he cambiado el bombin creyendo que podia haberse jodido el embolo del piston ya que no bombeaba nada. he cambiado el liquido y purgado el circuito(el liquido estaba muy sucio)pero seguia igual el pedal abajo o arriba pero loco.
he cambiado el cilindro receptor y por si las dudas el amortiguador hidraulico y he purgado el aire, ahora si que se nota que bombea, pero al cerrar el tornillo de purga el pedal queda
arriba y no entra queda duro. pues hemos pisado el pèdal fuerte y a liverado el embrague pero el pedal ha quedado como antes y escapa todo el liquido por la junta del cilindro receptor como si le habria hecho reventar.
yo ya me inclino a algo interior y estoy temblando, que pensais?
un saludo.
30/11/2011 9:33 pm
Buenas tardes compañero,MADAIA3 por lo que relatas,cambiaste el bombin/actuador (receptor) situado campana embrague y proximo al amortiguador hidraulico,da la impresion...?de varilla actuacion bombin/horquilla de embrague,mal posicionada?
Puede suceder esto al efectuar el cambio de componetes,sin darnos cuenta,esta varilla esta fijada a la orquilla mediante "grapas" de plastico y al realizar extraccion....pudiera? soltarse sin ser detectado.
La"solucion" desmonta nuevamente el bombin y con un espejo y linterna trata de ver en que estado se encuentra....se hace algo"arduo"el visualizado.
Si el bombin,"revento"algo se lo impide?
El sangrado es sencillo,metodo sililar al de frenos,bombeando lentamente y sangrando hasta que el pedal recupera la elasticidad normal,siempre que la "varilla"actue correctamente sobre la citada horquilla
Saludos Jesus.
Iniciador del debate 30/11/2011 10:26 pm
en principio la varilla no parecia estar suelta la hemos centrado con un alicate de puntas finas desde arriba mientras centraba el piston desde abajo y a abocado facil.
con el alicate no parecia estar suelta, de todas formas mañana cuando vuelva a desmontar hare lo que me dices a ver si veo algo.
un saludo.
30/11/2011 10:38 pm
Saludos.
Casi seguro que sea la palanca empujadora interna, fallo tipico en los 300. Creo que no te libras de sacar la caja.
Iniciador del debate 17/12/2011 12:32 am
bueno, pues para cerrar el tema y por si a alguien le pasa.
tras volver a soltar el bombin y asegurarme con un espejo de que la varilla estaba bien lo volvi a montar y despues de cebar, el pedal seguia quedando duro por lo que mande el disco al taller, y como decia autoinvitado el problema estaba en la horquilla. de todas formas en el taller primero descartamos que el latiguillo no se hubiera obstruido cosa que a mi no se me habia ocurrido pero me comento el mecanico que tambien era frecuente.
ya aprobechando me cambio el embrague.
un saludo.