Yo creo que seguramente tendrás que sustituirlos por otros antinieblas con cuerpo, de todas formas la instalación está hecha, solo tendrás que atornillarlos.

Hola Domingo.

Sí, efectivamente, con el tema de los antinieblas, pues según la itv que te toque, ya que en teoría deberás tenerlos en regla y en funcionamiento como equipo que está homologado en el vehículo... es como cuando los llevas con la óptica rota y le dices al tio de turno que se los quitas fuera y vuelves a entrar, y él te comenta que no, que deben estar instalados y en regla.

De todas maneras, quitar y poner cosas en el cartón de la itv (ficha técnica) cuesta aproximadamente 20 euros, con lo que llegado el caso puedes indicar que te los "deshomologuen".

En cuanto a la defensa, la verdad es que ni idea, no obstante, había leido algo por ahi de que ya no se podía homologar ninguna que fuera metálica.... informate de esto por si acaso, no sea que después de todo el tinglao no puedas homologarla.

Un saludín.

mmmm... pero los antinieblas no habia que homologarlos... solo que cumplieran a legislacion respecto a su posicion de montaje y caracteristicas del faro.... pero no habia que incorporarlos a la ficha tecnica ni nada de eso, no? (ojo, que lode largo alcance si, digo solo los antiniebla)

Domingo... ¿Cuanto se llama un AFN? (en euros, digo) Ya se que el tuyo es un Td5.. pero por hacerme idea pal Range.

Sí, en teoría están metidos en la contraseña de homologación del vehículo. El numerito que pone en la ficha técnica.

Hola gracias a todos por vuestras respuestas.

El tema esta en que me han dado un golpe en el coche y el paragolpes pasa a mejor vida. Aprovechando que en la ficha técnica tengo lo siguiente ' DEFENSA DELANTERA; CABRESTANTE DEL. MARCA WARN A26626 Nº 523283; ENGANCHE MARCA:....' pues voy a colar el paragolpes, o eso creo.

En Misutonida me han dicho que ellos dan la homologación para el uso del paragolpes con cabestrante Tmax.

Lo de los antinieblas lo digo por si cuando pase la ITV y vean los antinieblas sobre la defensa me puedan decir alguna cosa al respecto.

Jorge el precio del paragolpes es de 540.45 € + iva + 25 € de transporte (SEUR 24 h.).

Esta tarde voy al chapista para que llame a Misutonida y lo encargue.

PD.- Luis si no te importa enviarme las fotos a mi correo dcortesv @ yahoo.es

Segun tengo yo entendidio los antinieblas no son parte de la iluminación obligatoria y el unico requisito es que sean homologados y que cumplan las distancias de colocación que tienen, que las tengo por ahí pero que no las veo para decirte, según esto no tendrian que decir nada.

Ves? El pana y yo es que debemos de haber preguntado en la misma ITV... jejejeje

No, en serio, yo tenia entendido lo mismo... incluso me dieron una fotocopia de las normas de las luces antiniebla y largo alcance (que por supuesto habre perdido), pero con que se encontrasen a mas de 20 cm del suelo y que estubieran, por debajo de las luces largas del coche y entre estas valia, poco mas o menos.

Domingo, con el del Td5 no se... pero el del 200, AFN lo tenia homologado como paragolpes/cuna de cabrestante... asi que lo del Tmax se lo deben de "haber colado" los de Mitsutonida (que oh, que casualidad, son distribuidores oficiales Tmax, no? 😈 😈 😈 )

Ok Domingo esta noche te las envio .

Pues ahora me poneis a mi en duda con lo de los faros por que me hicieron una
nueva cartulina en la documentacion por la nueva homologacion de todo lo que llevo y ni en la vieja ni
en la nueva esta la homologacion de los antinieblas .

Respecto al paragolpes la homologacion no es como tal si no lo que se homologa
es el soporte(del winch) y tornilleria que lo sujeta al chasis mas el propio winch , asi venia
en mi proyecto y es como esta en la ficha tecnica ..

sds

Ya se me ha adelantado todo el mundo, pero a ver que puedo aportar.

Los lavafaros los puedes poner sin problemas, sólo tienes que hacer un par de agujeritos y ya está (bueno y la instalación).

Lo de cortar la parrilla pienso que no, yo de todas maneras subiría la caja de relés dentro del motor.

De los faros no tengo ni idea, pero di que te los han robado

Un saludo y suerte con el cambio.

JEJE. gracias Pancho, más vale tarde que nunca. ¿Como puedo subir esa caja al vano del motor?

Bueno pues ya esta hecho el pedido, estoy a la espera de que me confirmen la disponibilidad.

Luis, espero esas fotos como el que espera huevos. Aproposito que modelo de faros antiniebla llevas.

Pues no tengo ni idea Jorge, pero cuando hable con Misutonida me dijeron que la homologación la tienen para cabestrante Tmax y que para el Warn nada de nada. Es evidente que cada uno arrima el ascua a su sardina.

Hola Domingo.

PAra subir o desplazar la caja de reles, lo único que me imagino que habrá que hacer será conectar unos cables más largos, que te permitan llevarla a una distancia mayor.

Este en concreto, no sé como será, pero en otros habría que comprar 3 cables de una sección, mínimo 35 mm2. dos con la funda o aislante negro y otro rojo. Por otro lado, será necesario comprar otro trozo de la misma longitud pero de sección 1.5 mm2 para el solenoide.

Simplemente, abre la caja de relés y verás las bornas de conexión de los cables que irán al cabrestante. Aflojas los tornillos y listo.

Ah¡¡ que se me olvidaba, también deberás comprar los terminales que deberás ponerle a esos cables que vas a alargar, se denominan de "tipo pala" (para tornillo) y deberás comprarlos según la sección del cable a coger. Normalmente son de un material duro (compralos buenos) y para coger el cable, yo lo que hago como no tengo la máquina de cerrarlos, simplemente los pongo en el tornillo de banco y con un hierro a modo de puntero (como la máquina manual), aprieto al máximo el tornillo y ya queda pillado el cable... no se vuelve a salir.

Bueno, es un poco lioso pero cuando veas la instalación actual sabrás perfectamente lo que te digo.

Un saludín.

Para subir la caja sólo tienes que poner unos cables más largos. Lo que es complicadillo es meter el mando dentro del coche. Yo lo llevo en el vano del motor y a veces resulta un poco incómodo, pero al menos no me saldrá ardiendo como a Viajero.

Un saludo

jejej Christian, nos hemos pisado.