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Discovery I y II
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23/07/2004 7:46 pm
Hola a todos, necesito un parachoques trasero de discovery 300 o en su defecto uno de 200 con los pilotos de un 200. A ver si alguien tiene uno o si alguien sabe de algun desguace con un disco en condiciones.
Tambien queria hacer un par de preguntillas tecnicas:
Actualmente llevo unas insa turbo sahara en 235/70/16 y la verdad es que su comportamiento en carretera me tiene mas que decepcionado, no por el agarre que eso ya me lo esperaba si no por la deriva, un tema del que todos o casi todos nos olvidamos cuando hablamos de pneumaticos. El caso es que cuando circulo a 90-110 tengo que estar continuamente modificando la trayectoria por que el coche va por donde le da la gana y la verdad es que transmite una sensacion de inseguridad bestial. He decidido jubilarlas con 4-5000 km y comprarme unas cooper, la cuestion es que no quiero encontrarme otra vez con el mismo problema y no se si comprarme las a/t o las str. Lo que quiero es que se agarre bien en tierra/barro pero que en carretera me de un resultado aceptable, vamos que no me hagan la barca.
Una de motores: mi Disco 300 no sube bien de vueltas. es perezoso hasta que le entra el turbo, en subidas muy fuertes tengo que ir quemando el embrague y la verdad es que me duele en el alma pegarle esos acelerones, me han comentado que puede ser un tema de inyectores. Hay que cambiarlos o existe algun kit de reparacion?
Venga un saludo a todos y perdon por el toston.
Ruben Discovery 300tdi
23/07/2004 9:01 pm
El tema de la deriva puede ser debido a la presión de los neumáticos. Cuanta más presión llevemos, el neumatico se deformará menos, y tendra menor deriva. ¿que presión sueles llevar?
A parte de eso, los insa de los que hablas creo que son recauchutados... si es así, deberian tener menos deriva, puesto que la carcasa suele ser mucho más rigida (lleva más goma de lo normal).
Ten en cuenta que los neumaticos que llavas tienen un dibujo muy agresivo, con unos tacos muy marcados, por lo que en asfalto no serán de lo mejor... 😉 Si quieres que vayan mejor sobre lo negro, mejor será que cambies por unos mixtos.. 😉
23/07/2004 11:20 pm
Hola a todos,a mi me pasa exactamente igual que a Ruben con los insa turbo.Tengo un Disco TDI 200,levantado, lógicamente sin estabilizadoras y con una goma con un perfil todavía más alto (205R16).Los que montáis las insa sahara ya os podéis imaginar como va por carretera.....
Hace once años que tengo el coche,y desde el primer día monto gomas MT(como segundo juego)y jamás había notado unas deribas tan bestiales como con este modelo;y eso me he gastado muchas marcas y modelos(siempre en MT).Tienen incluso muchísima más deriba que las enormes 235/85R16 medida que había gastado casi siempre.
El primer día que las probé por una carretera de curvas enlazadas,creía que o bién había pinchado o tenía algún problema gordo en la dirección.
La verdad es que con el tiempo te vas acostumbrando a esas reacciones y sobre todo,el comportamiento de la goma mejora bastante cuando se va gastando el perfil totalmente a 90 grados que tiene en la zona externa de la banda de rodadura.
En mi opinión ese ángulo tan vivo que tienen en esa zona,unido a los tacos en disposición alterna en los flancos,(que es la zona que apoya en las curvas)es lo que produce esos movimientos raros.
Eso si,en campo JAMAS he tenido unas gomas con la tracción que tienen estas en cualquier terreno.Y eso que me gusta meterme por sitios complicados(llevo doble ARB).
Debo decir que para el uso que yo les doy,las virtudes superan con creces a los defectos.
Un saludo!!!! Josep.
LR Discovery TDI 200
24/07/2004 2:21 am
Buenas, de presion los llevo a 2,5. Lo de la traccion en montaña es verdad, son una pasada pero desde que los tengo estoy destrozando el coche poco a poco por que cada vez te metes en sitios mas y mas dificiles, asi que me los sacare de encima y me pondre algo menos "salvaje". Que tal las gomas que he pensado? yo creo que con unas cooper str no tendre estos porblemas de deriva pero me gustaria que alguien que las haya usado me diera su opinion.
Respecto a los otros temas alguna idea o consejo?
Antes se me ha olvidado decir que si me recomendais un desguace que sea por la zona de Barcelona.
Saludos y gracias por las respuestas.
25/07/2004 11:57 am
Respecto al parachoques, tienes muy dificil encontrarlo en desguace, y lo mejor será que lo compres nuevo. No es demasiado caro. Por cierto, el del 200 no tiene piloto ninguno.
Y en cuanto a la pereza, haz revisar y poner a punto la bomba de inyección, desconecta o elimina la válvula egr y verifica la presión de soplado del turbo. En cualquier caso no esperes demasiadas maravillas.
Saludos a todos,
Alberto
25/07/2004 10:14 pm
Hola, yo habia pensado en el del 200 precisamente por el tema de la ausencia de pilotos y poner los pilotos traseros de un 200, el que trae todas las luces, asi me evito que se me rompan los intermitentes cada vez que me meto en una trialera. Sabe alguien si en la ITV me pondran algun problemilla?
Un saludo a todos y gracias por contestar
Ruben