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Iniciador del debate 15/11/2010 9:50 pm
muy buenas ;D
haber si alguno que tenga un discovery 200 tdi, me podria orientar un poco el tema de la temperatura del agua del motor ???
hemos comprado un disco 200 (un compañero) y nos tiene algo mosqueado la temperatura de agua.
lo dejemos un buen rato arrancado y no paso la aguja al primer palo (vamos que ni se movia) provemos ha andar en carretera y casi lo mismo ??? se queda en la primera raya :icon_scratch:
seria de gran ayuda que alguno me orientaria como trabaja 😉 si deve de yegar por la mitad.
gracias 😉
15/11/2010 10:06 pm
Compañero estas en el rango de temperatura idoneo, empieza a preocuparte cuando pase de la 3ª raya. El mio trabaja entre la 1ª y la del medio y en verano con aire y remolcando la caravana me sube algo mas 🙂 pero es normal, un saludo.
Iniciador del debate 15/11/2010 10:40 pm
gracias GAMBOA 🙂
no sabia ha que temperatura funcionan los 200tdi ;D, nos tenia un poco confundidos ::)
un saludo 😉
15/11/2010 10:55 pm
Buenas
Ratifico la informacion de GAMBOA pues a mi 200 le hemos cambiado radiador, termostato distribucion viscoso del ventilador, correas, flexibles sustituidos por unos de silicona (los azules) todos los liquidos y filtros cambiados, con todos estos cambios, y circulando en constantes subidas y bajadas, la aguja de temperatura principalmente se mantiene en la primera raya, subiendo sin llegar, hasta la raya del medio.
Solo decirte que con 187mil km y esta puesta a punto es un tiro de coche va genial y espero hacerle otros 200mil mas como minimo!!!!
15/11/2010 11:18 pm
Hola, para quitarte alguna duda más, revisa si tiene puesto el termostato ::) si está, no hay problemas 😉 y colocando un reloj adicional de temperatura con su sonda 😉 pues mucho mejor 😉 un saludo
15/11/2010 11:29 pm
por desgracia no hay cosa mas poco fiable que el reloj de la temperatura de un land rover.
Lo mejor que puedes hacer es ponerle uno adicional para asegurarte, se de gente que con uno digital se le llego a poner en 95 y bajar a 75 y el del cuadro ni se inmutó.
yo es una de las cosas que quiero hacer.
15/11/2010 11:49 pm
josepo ...
Yo hace 7 años que tengo un 200, y jamas la aguja llego a la mitad... solo una vez subiendo a la rabassa (aqui en andorra) y con mucho calor... luego de todos estos años compre una centralita digital MAD MAN EMS 1, la cual dentro de muchas funciones monitorea tambien la temp. del agua...
conclusion...
entre 0º y 70ºC la aguja no pasa de la primera raya...
entre 70º y 85 se queda entre la 1era y 2da raya
a los 88º +- 90º se clava en la mitad....
Si puedes, ponle un medidor adicional, iras mas tranquilo...ya que si algun dia tienes una perdida de refrigerante, para cuando la aguja te lo indique (si lo hace), sera tarde...
Iniciador del debate 16/11/2010 12:26 am
joder............... como para andarse con tonterias ::)
la verdad que el disco, lo tenemos hace dos semanas hay que darle un buen repaso interior y chapa 😛
es del 90 año y con 150mil klm, ha estado 6 años parado y ha corrido la CUP 180 en marruecos. (todo un campeon ;D ;D)
la verdad que de motor y caja (hembrage nuevo) esta fenomenal :thumbsup:
lo mosqueante era la temperatura, pero como bien comentais sera lo ideal el ponerle uno aparte de orientacion.
mirare lo del termostato :icon_scratch: este finde, que toca distrubucion etc ;D
gracias de nuevo 😉
16/11/2010 8:38 am
Yo soy de los que ha montado un reloj auxiliar digital para controlar la temperatura, en mi caso de un 300, y os puedo asegurar que he visto el digital ir de 75 a 92 grados, y el reloj de serie quedarse clavado en el centro todo ese tiempo, sin moverse ni un milímetro.
Así que aconsejo seriamente montar un reloj auxiliar!
16/11/2010 9:24 pm
Buenas josepo¡¡
Yo tengo un 200 de toda la vida comprado nuevo tiene 160000km y la aguja se queda siempre un poquito antes de la mitad y cuando hace mucho calor o subida prolongada me llega ala mitad.
Una vez no me subia de la primera raya y era porque se fastidio el termostato.
Venga un saludo
Iniciador del debate 16/11/2010 9:50 pm
se agradece la ayuda :icon_thumleft:
hoy he hecho una prueva ;D tres horas ha relenti, que calentaria y le dado un paseo.
la verdad que la temperatura NO llegava ala primera raya, en cuanto le dado el paseo ha subido ala primera raya y de hay no ha pasado,una velocidad de 110 klh :icon_shaking2:
otro cosa que me tiene ::) es la calefaccion, no sale calor :icon_biggrin: en fin.
le revisaremos haber el termostato ??? por si acaso 😉 ya que le tenemos que hacer la distibucion.
y por seguridad (como comentais) se le pondra uno ausiliar :icon_salut: reloj.
os segire informando ;D
😉