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21/07/2005 1:41 pm
Hola compañeros.
Actualmente soy un afortunado propietario de un TDI300 con 280000 Kms (y subiendo) con una relacion campo/carretera del 40/60 aproximadamente.
En estos momentos estoy barajando la posibilidad de adquirir un nuevo y flamante Disco3, pero me retrae la enorme (por no decir, total) carga electronica del coche.
Teniendo en cuenta que ya lleva varios meses en el mercado, me gustaria conocer las opiniones de alguno de vosotros que lo hayais probado o adquirido, sobre todo en el tema de la fiabilidad de la electronica, ya que todos sabemos que al ser un elemento totalmente nuevo, la probabilidad de algun bug sera mayor.
Gracias por vuestra atencion y recibid un cordial saludo desde Cuenca.
Antonio
22/07/2005 1:03 pm
No te puedo decir nada. Sólo que lo probé y me gustó, lo veo más homogéneo que el el Td5 y muy noble, aunque de los bajos del 300 Tdi (incalable) olvídate si te lo pillas en cambio manual.
La recomendación es evitar los zapatones de 18" porque no va muy sobrado en potencia y con las 17" ganarás mucho mucho en aceleraciones, consumos y confort en general.
De la eletrónica, hubo problemas en los primerísimos en cuanto al indicador de combustible que marcaba de má (y te quedabas tirao con el depósito vacío) 😳
Y luego cierta jugadita por estar poco impermeabilizada la centralita de la suspensión que motivaba que se quedase el coche con la suspe bajada, ambos problemas solucionados.
Te digo que un amigo mío se compró el Range Sport hace 3 semanas y está encantado. Ningún problema
Si te da algo de miedo tanta electrónica pilla el comercial, que según creo va con muelles y sin terrain response, el acabado "PRO", que encima te saldrá por unos 4.000 aurelillos menos.Lo que le haría falta sería un bloqueo central 
22/07/2005 2:07 pm
Te cuento mi experiencia, yo tengo uno con 4 meses y 10.000 km y efectivamente tuve un problema con el sensor de combustible (me dejó tirado sin gasoil cuando indicaba casi 1/2 depósito), fuera de esto no hemos tenido más problemas, lo hemos bajado por trabajo a Marruecos, hemos hecho pista y arena, piedras pocas y asfalto. El gran problema del coche está en sus neumáticos, son literalmente una porquería, en este tiempo hemos tenido 2 pinchazos, un reventón, se ha levantado la cubierta dejando la malla interior al aire, parecen que tengan hechos unos 40.000 km por su desgaste y lo peor de todo es que no hay grandes alternativas. Las llantas de 18 " las trae de serie por deseo del importador y creo que es la peor medida que han podido tomar, esto provoca que las grandes aptitudes del vehículo se vean supeditadas al temor de pinchar. En estos momento estoy planteando poner una reclamación al departamento de atención al cliente de Land Rover España, que aunque no tendrá ninguna repercusión, al menos me servirá de desahogo del cabreo que tengo.
22/07/2005 3:42 pm
Gracias por vuestros comentarios.
La idea que tenia era un modelo SE que trae las llantas de 18" de serie, vere en el concesionario si es posible cambiarlas por las de 17" que traen los modelos S o PRO.
En cuanto al tema electronico, deduzco por vuestras experiencias que las 'incidencias' iniciales han sido corregidas en las ultimas versiones, cosa que me deja mas tranquilo. La unidad que me dejaron probar a mi tuvo fallos minimos en algun indicador y el equipo de musica, pero la impresion general fue muy buena.
Un afectuoso saludo desde Cuenca.
Antonio
22/07/2005 5:11 pm
Un amigo tiene uno y le da fallo en el freno de estacionamiento (que es electrónico), por lo demás está muy contento.
Saludos
22/07/2005 6:02 pm
pues si te cambias al TD6 avísame y hasta te compro el Tdi300........ yo lo tuve y cuando cambié al TD5 ya lo estaba echando de menos..... y el TD6 muy bonito... pero demasiada electrónica..... por cierto, si puedes evitar las llantas de 18' mejor que mejor... el mío monta las 18 de serie y estoy hasta 😈 😈 😈 cada vez que cambio neumáticos (el coche tiene 120000 km y va muy bien...... pero camperamente hablando 😆 , el tdi300 es imparable)
Suerte y Salu2
26/07/2005 12:24 pm
Hola a todos.
Jarencibia, tomo nota de tu ofrecimiento y, si me decido a vender el 300, te tendre en cuenta como primera opcion.
Ademas de los comentarios hechos aqui al respecto, ya me han indicado otros compañeros que los 18 son mucha llanta, que mejor 17. En fin, ya veremos por donde me salen los del conce. De momento, se lo estan pensando.
Por cierto, lo que indicaba Quique sobre el freno de estacionamiento suena serio. Supongo que se habra corregido en versiones posteriores. No me gustaria tener que ir al servicio tecnico cada dos por tres a realizar ajustes electronicos en funcion de si falla tal o cual componente.... 🙁
Saludos desde Cuenca,
Antonio
26/07/2005 4:39 pm
Me imagino que lo sabreis.
Land Rover a sacado la versión comercial del Disco 3 al precio de 39.200 € (está exento del impuesto de matriculación)
Saludos
26/07/2005 5:43 pm
ya....... lo he visto.... mismo perro con distinto collar.... ¿por qué será???? 8) 8)