Ojala sea lo mismo. Esta tarde lo mirare muchas gracias

Pues al final no es problema del interruptor porque lo e puenteado aver si
funcionaba el ventilador, pero nada de na

Wenas a todos los foreros del land rover, tengo un lr discovery del 91 y tmb le falla el ventilador de la calefaccion no funciona, lo lleve al taller y no se si no lo miraron o k pero dijeron k no encontravan na fuera de lo normal

Hola. El ventilador de la calefacción de los disco 200 tienen un problema de agarrotamiento de la bobina. De vez en cuando se quedan parados por la cantidad de polvo y mierda que tienen. La solución es facil pero muy trabajosa ya que hay que desmontar el salpicadero, para sacar el cajón de la calefacción. Depues hay que desmontar la tapita lateral que da acceso al motor del ventilador y engrasarlo con 3 en 1 y con dieléctrico.
Esto, por supuesto, solo hay que hacerlo cuando se a descartado la averia electrica.
Un saludo

En mi caso el problema electrico esta descartado, porque e comprobado que llega seña desde el interruptor de velocidades al motor y en todas las posiciones y el interrutor identico. Comprobando la continuidad de todas las patillas, asi que no queda otra que sea el motor del aireador.
Asi que esta semana santa tengo ya trabajito.
Por cierto alguien tiene algun esquema de como quitar el salpicadero entero de un 200 tdi, mas que nada para saber donde estan los tornillos y los pasos que hay que seguir.

Pues esquema no, pero ya te digo que el volante te dara bastante guerra, yo lo he desmontado en dos ocasiones y telita con el volante.

Tornillos solo tienes los de la consola de indicadores, el asa de el copiloto, en la consola de mandos de calefaccion, y alguno en los laterales, se ven bastante bien.

Suerte.

Una preguntilla, en el cuadro de instrumentos va el cable del velocimetro, se que llega 2 tornillos de estrella porque ya desmonte el cuadro para sustituir algunas lamparas fundidas, pero el cable no lo quite porque me daba cosa.
Si quito esos 2 tornillos sale el cable?
o se quita de otra manera?

Tienes k mirar si los tubos que entran para dar agua caliente al radiador de la calefaccion estan conectados,(se mira por la parte baja del parabrisas delantero,con el capo abierto mirando de frente a la altura del centro aproximado del coche,si ves k entran dos tubos,la cosa esta bien, peRo si no los ves y ves dos salidas de tubo de cobre sin conectar, es k el radiador se pico y la cosa tiene dificil solucion, ya que tendrias k sustituir el radiador de la calefaccion y desmontar todo el frontal,normalmente cuando se pican estropean ventiladores contactos y todo lo k pillan. k tengas suerte

Referente al cable se quita presionando unas pestañas k tiene en la parte de plastico blanca,justo pegado al tacometro, miralo por el parabrisas y si alguien te indica sera mas facil.no lo fuerces sale facil y para meterlo es solo presionar y entra. suerte y al toro k tienes trabajo para rato.

Rescato el tema para preguntar si alguien ha sustituido el ventilador por uno nuevo, y de ser así, ¿dónde lo ha comprado?

El ventilador del 200 de mi padre falla, pero falla el ventilador, no los contactos.

Entonces, antes de desmontar, quería ver si hay positilidad de hacerse con un ventilador nuevo.

Un saludo.

En la casa te venden el modulo completo, por lo menos cuando tuve problemas con el mío, lo de si lo venden suelto no te puedo ayudar pero si lo desmontas estoy seguro que tiene solución siempre que no esté bloqueado y le hallas puesto en marcha ya que el alojamiento de las escobillas es de plástico y es lo que provoca que huela a quemado.

Esto suele pasar porque los casquillos del motor cogen holgura y se descentra el ventilador.

Saludos.
              Nino