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Iniciador del debate 18/10/2015 6:26 pm
Hola de nuevo
Como tengo dos fugas de valvulina, una en el diferencial delantero, poca cosa, y otra en la transfer, que parece mayor, tengo que revisarle los niveles de vez en cuando. Atención, pregunta:
¿Le cambiáis la arandela del tapón de rellenado cada vez que revisáis o la dejáis para los cambios de valvulina periódicos? Pienso que se podría dejar, porque cambiarla cada mes no lo veo necesario.
Gracias y saludos.
18/10/2015 7:21 pm
Lo suyo es cambiarla ya que es muy barato, pero reconozco que no siempre lo hago, unas veces por no tener la medida en casa, otras por...en fin
18/10/2015 7:49 pm
Yo las cambio cuando se convierten en pan de oro!!!
18/10/2015 9:01 pm
Yo en el TD5 no llevo ni arandela y no me resuda.
19/10/2015 12:51 am
Comol?, arandela del tapón de llenado de un diferencial?, y de una transfer lt230?. Donde llevan esa arandela?, ambos son tapones cónicos.
19/10/2015 8:46 am
Hola, en los Discovery II el tapón de llenado/nivel es de plástico y lleva una junta de goma. Yo lo que hice fue cambiarlos por unos metálicos cónicos y sin problemas. 😉
19/10/2015 12:13 pm
Ya me parece a mí raro que lleve arandela
19/10/2015 6:18 pm
No llevan arandelas son como dice Gus cónicos de allen 10 transfer y thor de 50 (creo), caja cambios.
Salu2
Por lo menos en la r 380 disco 1 y lt 230.
Iniciador del debate 19/10/2015 10:40 pm
Gracias a todos. Veo que hay variedad de opiniones y experiencias, como suele pasar. Es mejor que haya un buen número de soluciones.
He pedido estos, de hecho los había pedido antes de consultar, jeje:
Saludos.
20/10/2015 12:53 am
Efectivamente el los ejes si lleva un tapón asqueroso de plástico que no aguanta un asalto. Pero en la tranfer si que lleva el cónico de toda la vida.