Coño!!! :-[ :-[ :-[ :-[

Llevas razon... jajajajja lo he dicho al reves, si, es cierto, es como dices, marcan de mas no de menos

Hola. El mío es un 300 de finales del 94. Tiene EGR y catalizador. Creo que primero montaban EGR, y luego montaban EDC. También me suena más "tractoril" que otros más nuevos, pero no es que suene peor.
Creo que pueda influir el tipo de gasoil que se le ponga, el aceite que se use u otras cosas. Hay quien le pone aceite de motor en el tanque de gasoil, y se suaviza el ruido.
Hay quien me ha dicho que el mío suena muy bien (y tiene más de 400.000 km)
Un saludo

Pues ya veo que el mio es raro raro... No tiene nada! Ni Egr ni catalizador! Bueno, menos posibles problemas  ;). Lo del aceite podria ser. Ahora lleva un elf 15w40 y estoy pensando en pasarme a un 10w40 semisintetico.

Hola de nuevo compañero,
verás te comento... por partes.
El "agarraero" del salpicadero creo que es del mismo color que el resto de él, al menos no he reparado en ello, por tanto creo que es igual, me suelo fijar en esas cosas. El color de la tapicería y salpicadero es color "beige" o "camel" creo que lo llaman también  :D.
Verás, en referencia a la velocidad....
Normalmente los coches marcan entre un 5 y un 10% más de la velocidad real a la que vas. En el caso de mi Disco marca la velocidad real ya que monta las ruedas del Defender 235/85 16R, y comprobado por GPS la velocidad va al pelo. Claro, cuando comparo consumos con otros Disco el mío se dispara un poquito ya que cuando el mío dice haber recorrido 100 Km. los otros marcan ya 108 y pico, esto lo he comprobado con un par de vehículos.
El aceite.... la última vez me pusieron uno demasiado fino, muy caro y tal y se suponía que el coche iba a ir mejor, pero el caso es que en verano, cuando lo paraba marcaba el suelo con un par de gotitas e aceite, pero bueno no iba tampoco mal. Ahora me han puesto uno un poco más "grueso", creo que es uno sintético pero 15W40 (creo) y bueno... el sonido lo noto igual, anda igual y hasta que no llegue el verano no puedo comprobar lo del suelo, se supone que debe de sudar menos, vamos que lo amaricona pues marca menos territorio.... ;D
Mi Disco tiene la transfer de un Defender también, por aquello de las ruedotas mas grandes, y por ello va también un poquito más revolucionado que un Disco de serie, al parecer solo en largas, en cortas va igual, que en el caso del Disco ya son cortas de cojones.
Entonces por carretera voy a 2.500 rpm que se corresponden con 90 Km/h. y en autopista me suelto la melena.... 😀 y me pongo a 2.750 que son los 100 km/h. jajajajaja y se mantiene bastante bien, te estoy hablando de 257.000 km. a sus espaldas.... :headbang:
Tengo un barómetro de turbo y en llano más o menos, a estas velocidades, me marca entre 0.4 - 0.6 bares.
No son coches, al menos el mío no, para pegarle mucho más, pero a estas velocidades te permiten un poco de margen para adelantar o quitarte de algún apruo, pisas a fondo y el barómetro se sube a 1.0 ó 1.1 bares y el joío empuja hasta alcanzar sus 120 o 130 Km/h. si no es mucha subida claro, para luego dejarme caer y estabilizarme en mi crucero que son las que digo. A punta me habré puesto en un par de ocasiones a 150 Km/h. pero eso es tocar y bajar pues a esa velocidad.....uffffff ni de coña.
En fin, no me preguntes mucho más, no porque no te quiera contestar sino porque el coche lo compré ya así, con estas modificaciones a un compañero del foro que lo tenía muy cuidadito, y yo no tengo mucha/nada idea de mecánica, las dudas que tengo se las pregunto a él, con quien mantego muy buena relación.
Es un coche para disfrutar del viaje, admirando el paisaje y mirando a la gente desde arriba (235/85 16R y suspensión +4).
En fin, espero haberte sido de ayuda, para lo que quieras... aquí estamos y disfruta del tuyo pues son coches clásicos para disfrutarlos, en contacto con el medio  ;D
Un cordial saludo.
Atte. Shadow.

Aaahhh.... los 108 kilometros no son por hora, sino por "distancia" no? entonces se corresponde con el 9% de aumento de desarrollo entre una 205/80 o 235/70 y una 235/85 por ejemplo... ahora si que lo entiendo.