Hola ASTD5, ¿puedes poner unas fotos para ver cómo le quedan esas ruedas al TD5? Le llevas reprogramado supongo...

buenas, esta noche subo la foto. si, está reprogramado.

saludos

Hola ASTD5, ¿puedes poner unas fotos para ver cómo le quedan esas ruedas al TD5? Le llevas reprogramado supongo...

Hola, aqui tienes una foto del coche. espero te ayude a decidir.
saludos

Que bien le quedan!!! ¿Entrarán en un TD5 unicamente levantado 2"? Supongo que habría que poner llantas +3 también.
Gracias ASTD5.

Perdona RamonTd5 por meterme...
Un saludo a todos.

Que bien le quedan!!! ¿Entrarán en un TD5 unicamente levantado 2"? Supongo que habría que poner llantas +3 también.
Gracias ASTD5.

Perdona RamonTd5 por meterme...
Un saludo a todos.

pues no sabria decirte, el mio esta levantado +4 y no se que pasaria si se montasen esas ruedas en la llanta de serie de 7x16...
yo recorté la parte trasera un poco...
te subo una foto

saludos

Miro la foto y me imagino el mío con esas ruedas jajaja como es del mismo color...
Exactamente ¿Qué es lo que recortaste?
Gracias y un saludo.

Por cierto Ramón, si vas a tirar de un remolque y no tienes pensado potenciar el coche, yo no le pondría ruedas mas grandes para no alargar el desarrollo y perder bajos. Montaría la medida original, evitando de paso problemas de ITV,etc.
Ya sabemos que el TD5 no va sobrado de bajos, así que tirando de un remolque cargado...
Un saludo.

Si solo es para cojer aceituna y luego usaras otras ruedas es una cosa.

Si queremos estetica, funcionalidad, y tal y tal y tal es otra.

Creo que ya hace tiempo que le has dado suficientes vueltas.

Si compras unas llantas nuevas y unas ruedas recauchutadas con taco extremo, un poquito mas grandes pero dentro de la tolerancia legal, tendras lo necesario para lo que decias en un principio sin un gran menoscavo de prestaciones.

Para 300 km al año y en campo no merece la pena comprar unas ruedas de 160€ o mas yque para hacerlo bien solo tendrias que usar 5 años.
Una medida muy ancha no es lo mejor para el barro.
Una rueda bastante mas grande te forzara algo mas la mecanica, gastaras mas  y "mermara" las prestaciones del coche

Todo esto no es nada nuevo, es lo basico, pero si sigues queriendo darle vueltas

Un bloqueo y unas 255/85/16 estaria cojonudo  ;D

Miro la foto y me imagino el mío con esas ruedas jajaja como es del mismo color...
Exactamente ¿Qué es lo que recortaste?
Gracias y un saludo.

Buenas, recorté la parte trasera recto, desde el parachoques trasero, en la foto se aprecia si comparas con un discovery de serie.
De todas formas no estoy seguro de si roza en algun sitio, ya que hay momentos en los que se escucha algo y es como si tocaran..pero aun no he conseguido ver marcas.

saludos

Gracias compañero!!!
Un saludo a todos,
Diego

Saludos yo lo que veo que tienes la cabeza hecha un lio jajajaja.Todo depende del uso del Discovery,me explico si es para trial rutas has que meterle hormonas,pero por todos lados,será muy caro y encima tendras que reprogramar y sobre todo legalizar.Si dices que no quieres gastarte mucho para tirar del remonque en la aceituna pues entonces es Disco para profesional y herramienta de trabajo,yo no me metería en lios asi que lo mas barato montar tus llantas y medidas autorizadas 245 70  o 255 65 de MT y el bloqueo y vas de sobra para todo y para tu bolsillo.Je je como se nota que estas asustao con lo que está lloviendo para la aceituna.

Hola Creo que Rocinante y Discobolo me habeis entendido. Creo que Jose Luis esta confundido.

1- No quiero poner ruedas que tenga que modificar la carroceria del coche o que tenga que subirlo en altura.
Quiero dejar el coche tal cual esta ni quiero reprogramarlo.

2- El uso de las ruedas es para trabajar en el campo con mi disco durante la temporada de la aceituna. Pero
el trabajo es duro, no es poquilla cosa.

3- Las Ruedas las quiero 90% off-road.

4- La ITv no la voy a pasar con esas ruedas. La pasare con llantas de serie y ruedas de carrertera.

5- Las ruedas que monten van a ser recauchutadas, porque para mi uso es lo mas adecuado(solo las usare durante 2meses)

6- Quiero una medida de rueda que no pierda bajos en el Disco, porque va a arrastrar un remolque con 2500kl
mas la carga del coche y necesito que la rueda no le quite bajos.

7- Quiero un juego de llantas para montar los neumaticos.

8- No se si es mejor llantas con desplazamiento o no, no se si eso beneficia en algo, la estetica no me importa
mucho. Lo que busco es una llanta adecuada para el uso que le voy a dar.

9-Por ahora no voy a poner el bloqueo.

Lo que he decidido es esto:
En cuanto a las ruedas. He pensado montar Fedima Sirocco 90%off-road (245/70R16 o 235/70R16)¿Que os parece?
¿Para mi uso es mejor que tienda a ser ancha o estrecha? ?Cual pongo la 245/70R16 o 235/70R16?.
En cuanto a la medida creo que la 265/... y la 255/... va a ser muy ancha y temo a que me rozen y si monto una de perfil .../85/16 voy a perder muchos bajos y no me interesa.
¿Decidme que medida encaja mejor para mis necesidades, si he decidido bien? o ¿Cual montariais vosotros?

En cuanto a llantas es donde tengo formado el lio...
He decidido comprar un juego de llantas para montar estas ruedas. Creo que lo mejor son unas de acero.¿Estais de acuerdo?

He encontrado la original del Disco en acero 16x7 en 85€(nuevas). Tambien he visto las de Jackland, unas Mangel
pero son 16x8 y no se si esa medida de llanta, al ser mas ancha es adecuada para montar la rueda 235/... ó 245/... o es
mejor montar la original de acero en 16x7. ¿Cual llanta le puede ir mejor a los neumaticos, 235/70/16 y 245/70/16 la
16x7 o la 16x8?
Bueno haber si me sacais ya de este lio que tengo, contestando a mis dudas.
Gracias a todos

Mi consejo, llanta igual que la de origen y rueda tambien pero de taco extremo.

Si quieres poner rueda un poco mas grande que no pase del 3% de diametro (para ir legal) y no perder prestaciones

A la hora de comprarlas pregunta que medidas hay disponibles dentro de ese 3% y las que mas te gusten.

Asi no tendras problemas y el coche te ira muy bien.

Cuantas mas cosas le hagas mejor te ira, pero mas te liaras y mas pasta te gastaras.

Hola, teniendo en cuenta la aceituna que hay este año no te compliques mucho que el remolque va a ir  ligerito.. jaja

yo estoy en tu mismo caso y te cuento mi experiencia.. primero.. estas seguro que tu remolque es de 2500 kg??? eso lo veo una burrada, el remolque standart lleva unos 1000-1200 kg de aceituna ya limpia, asi q ponle q entre suciedad y el peso del remolque en si llegue a 1600 y ya es muchisimo..

por mi experiencia, aparte de unas ruedas que sean de campo... es mas importante bajarle la presión si te quedas pillado con barro, a 1kg, y a unas malas, si no quieres complicarte la vida con un cabrestante, pillate un tractel.

hola jesuscs si que tengo que complicarme un poco porque tengo que sacar mas de 20000kilos con el coche y tengo terreno complicado.
Pues si el remolque que tengo es de 8metros cúbicos, de eje tándem. El año pasado le metía normalmente 2100kl y no le metía mas porque le faltaba al coche las ruedas, y la carga más grande que le metí fueron 2480kilos de aceituna más la tara del remolque, asique iva tirando de mas de 2500kl. No me iba a inventar eso.
En cuanto a quitarle presión de las ruedas para que agarre no lo vuelvo hacer, eso es un error, lo hice el año pasado y me gasto las ruedas por unos sitios mas que por otros y me las desgasto una barbaridad.
Ya tengo decidido ponerle las ruedas y llantas.
Lo que estoy esperando es que me aconsejéis sobre las dudas que he puesto en el mensaje anterior.

Hola
Yo tengo un Disco td5. Mi opiníon
Para barro+cuestas yo prefiero rueda estrecha que escarbe y encuentre donde agarrar. EL diámetro 235/70 hace que el coche sea bajito y pegue en el suelo si hay roderas, si no hay roderas y no pega mejor, más cortas las márchas. Lo de anchar vias no lo veo necesarío y si aces roderas mejor tener siempre el mismo ancho de vias.
Llantas. Lo comenté hace tiempo no veo que mejora hay de hierro a aluminio si estas últimas de segunda mano las consigues más baratas. Yo abaretaría por ahí y le pondría bloqueo.
Salute