Chic@s a ver que opináis.

Yo no tengo ni idea de mecánica, a lo mejor lo que digo es una burreria, pero vamos a ver, ahora mismo llevo el turbo soplando a 0.6, si yo lo subo a 1 o a 1.2 máximo, al llevar el MAF, el sensor que mide el volumen de aire y bomba electrónica. Al darse cuenta la centralita que le entra mas volumen de aire no le inyectaría mas gasoil la bomba?

Ya os digo de antemano que no tengo ni idea de mecánica.

A ver que opináis.

Saludos.

No tengo ni idea de como esta programado el map de la ECU en la gestion electronica del 300, pero ten cuidado con las sobrepresiones y las temperaturas que generan. 0.6 suena un poco bajo de todas formas... a ver si alguien tiene datos, ya que el mio no lleva electronica.

Yo no tengo ni idea de mecánica, a lo mejor lo que digo es una burreria, pero vamos a ver, ahora mismo llevo el turbo soplando a 0.6, si yo lo subo a 1 o a 1.2 máximo, al llevar el MAF, el sensor que mide el volumen de aire y bomba electrónica. Al darse cuenta la centralita que le entra mas volumen de aire no le inyectaría mas gasoil la bomba?

O lo estás midiendo mal, o ese turbo sopla muy poco, debería estar cerca de 1 bar.

Aunque soples más el turbo, la centralita que llevas no va a inyectar más gasoil, depende de muchas otras cosas, principalmente del mapa que tiene grabado la ECU.

Si soplas más el turbo sin tocar la gestión electrónica, seguramente, o entre en modo fallo de caudalimetro o el coche se ahogue y ande menos.

Yo no tengo ni idea de mecánica, a lo mejor lo que digo es una burreria, pero vamos a ver, ahora mismo llevo el turbo soplando a 0.6, si yo lo subo a 1 o a 1.2 máximo, al llevar el MAF, el sensor que mide el volumen de aire y bomba electrónica. Al darse cuenta la centralita que le entra mas volumen de aire no le inyectaría mas gasoil la bomba?

O lo estás midiendo mal, o ese turbo sopla muy poco, debería estar cerca de 1 bar.

Aunque soples más el turbo, la centralita que llevas no va a inyectar más gasoil, depende de muchas otras cosas, principalmente del mapa que tiene grabado la ECU.

Si soplas más el turbo sin tocar la gestión electrónica, seguramente, o entre en modo fallo de caudalimetro o el coche se ahogue y ande menos.

Ok. gracias

Lo del turbo no lo he medido yo, a sido en un taller, lo voy a poner a 1 bar a ver como va.

Alguien sabe si se puede reprogramar o cambiar los parámetros de la ECU en un discovery 1?

He visto en alguna ocasión una reprogramacion para los 300tdi EDC, pero hace mucho que no veo nada, de todas formas, a no ser que puedas desoldar EPROMs y poner una tuya programada, no tienes mas opción que enchufar un "tunning chip" de esos.

Si quieres hacer perrerías con la ECU, entonces necesitas un Td5 🙂

Te recomiendo, una buena puesta a punto, limpieza de intercooler, ..., para conseguir sus 122CV de fabrica, cambiar el chip, puede ser muy complicado (si es que todavía hay alguien que lo haga para estos motores)

Un saludo.

He visto en alguna ocasión una reprogramacion para los 300tdi EDC, pero hace mucho que no veo nada, de todas formas, a no ser que puedas desoldar EPROMs y poner una tuya programada, no tienes mas opción que enchufar un "tunning chip" de esos.

Si quieres hacer perrerías con la ECU, entonces necesitas un Td5 🙂

Te recomiendo, una buena puesta a punto, limpieza de intercooler, ..., para conseguir sus 122CV de fabrica, cambiar el chip, puede ser muy complicado (si es que todavía hay alguien que lo haga para estos motores)

Un saludo.

Gracias david

Chicos, ayer llevaba enganchado en el disco el remolque de los caballos y cuando llevaba recorridos unos 60 kilómetros casi todos

cuesta arriba, se me encendió el testigo de sobrecalentamiento  de la caja de cambios automática, eso es  normal o debería cambiar el

aceite y filtro por que hayan periodo sus propiedades.

GRACIAS.

NO ES NORMAL, bueno en realidad normal si es..se enciende cuando se calienta.......

CONSEJOS DE UN SUFRIDOR:
1.En situaciones así USA LA REDUCTORA aunque el vehiculo no lo pida...... nuestros coches pasan sin despeinarse por trialeras duras sin reductorapero el inconveniNO AVISAN de lo que sufren. Si llevas mucha carga y el recorrido es especialmente en subida y prolongado....piano piano o con reductora y la D.
2. YA se te ha encendido el pilotito.......no es obligatorio pero SI RECOMENDABLE cambiar el aceite ATF.
3. La proxima vez que te suceda acuerdate de mis palabras, reza tres padresnuestros y para el vehiculo con el motor en marcha, cambio en N y a esperar que se apague el pilotito sin acelerar el motor.....

He visto en alguna ocasión una reprogramacion para los 300tdi EDC, pero hace mucho que no veo nada, de todas formas, a no ser que puedas desoldar EPROMs y poner una tuya programada, no tienes mas opción que enchufar un "tunning chip" de esos.

Si quieres hacer perrerías con la ECU, entonces necesitas un Td5 🙂

Te recomiendo, una buena puesta a punto, limpieza de intercooler, ..., para conseguir sus 122CV de fabrica, cambiar el chip, puede ser muy complicado (si es que todavía hay alguien que lo haga para estos motores)

Un saludo.

Si que lo hacen........ 😛 😛 😛 😛 y prometen unos generosos 140HP si el motor sigue vivo y en condiciones

NO ES NORMAL, bueno en realidad normal si es..se enciende cuando se calienta.......

CONSEJOS DE UN SUFRIDOR:
1.En situaciones así USA LA REDUCTORA aunque el vehiculo no lo pida...... nuestros coches pasan sin despeinarse por trialeras duras sin reductorapero el inconveniNO AVISAN de lo que sufren. Si llevas mucha carga y el recorrido es especialmente en subida y prolongado....piano piano o con reductora y la D.
2. YA se te ha encendido el pilotito.......no es obligatorio pero SI RECOMENDABLE cambiar el aceite ATF.
3. La proxima vez que te suceda acuerdate de mis palabras, reza tres padresnuestros y para el vehiculo con el motor en marcha, cambio en N y a esperar que se apague el pilotito sin acelerar el motor.....

GRACIAS.

El piloto estuvo como un minuto encendido, lo unico que no me llegue a parar. :-[ :-[ :-[

Le cambiare el aceite y el filtro.

Si que lo hacen........ 😛 😛 😛 😛 y prometen unos generosos 140HP si el motor sigue vivo y en condiciones

cuenta cuenta que los hay que estamos interesados  ;D ;D precios, en donde lo hacen????