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Iniciador del debate 30/10/2009 4:52 pm
Te refieres a las bombillas supongo
las de 4300 sin duda
30/10/2009 5:01 pm
las de 4300 en comparacion a las velas que trae de serie tiene mucha mejoria, no quiero que parezca un mercedes ni un bmw. con que alumbre como mi peugeot me vale jajajaja
Iniciador del debate 30/10/2009 5:36 pm
El cambio es de la noche al dia
30/10/2009 5:48 pm
leomarcan@hotmail.com y hablamos de la compra, y de si vienes por sevilla, por el montaje no te preocupes que creo que se espero, es solo por volverte a ver gachon.
30/10/2009 9:08 pm
No quiero ser agorero, ni mucho menos.
Pero quiero haceros hincapié en que no todo es pasar ITV o no; os pueden multar, inmovilizar el vehículo y restar puntos por ello.
Si lo asumís, pues yo no digo nada. Cada uno es libre de sus actos. Peero...
Nuestra libertad termina cuando empieza la de los demás. Los kit que yo conozco, no tienen regulación automática (como "los de verdad"), por lo que van deslumbrando a todo el que se le pone por delante.
Saludos,
Chus.
31/10/2009 2:23 am
El otro dia pregunté en la ITV por el tema xenon y aparte de lo que comentais hay que tener en cuenta que la óptica tiene que tener el grabado correspondiente a lámpara de xenon, los halógenos pone HDC.
Lo de los reguladores para o deslumbrar me comentaron que venden unos kits con unos sensores que se conectan al motorcito de regulación de los faros.
02/11/2009 10:21 pm
Eso esta muy bien, pero los 300 no tienen motorcito. ;D
Y si es cierto que deslumbras a todo el mundo, yo los llevo muy bajos para deslumbrar lo minimo posible, pero aun asi en ciudad cuando me acerco al de delante pa parar en los semaforos aveces se acuerdan de mis ancestros y me hacen gestos obscenos por las ventanillas.
Por carretera no molesto tanto por llevarlos muy bajos de regulacion, pero aun asi molestan.
Lo que pasa es que cambiarlos ahora por unas bombillas normales............puf, esque se ve tam bien.
02/11/2009 10:51 pm
Eso esta muy bien, pero los 300 no tienen motorcito. ;D
Y si es cierto que deslumbras a todo el mundo, yo los llevo muy bajos para deslumbrar lo minimo posible, pero aun asi en ciudad cuando me acerco al de delante pa parar en los semaforos aveces se acuerdan de mis ancestros y me hacen gestos obscenos por las ventanillas.
Por carretera no molesto tanto por llevarlos muy bajos de regulacion, pero aun asi molestan.
Lo que pasa es que cambiarlos ahora por unas bombillas normales............puf, es que se ve tambien.
Al menos el 300 SE si lleva regulador de altura de faros ...
y muchisimas más cosas que un 300 normal. ???
Y no será que tienes muy alto el coche y por eso en ciudad se acuerdan de toda la parentela ...
30/03/2010 4:12 pm
Hola RVE:
el kit Bixenon, ¿se puede montar en un freelander?
Saludos.
30/03/2010 4:16 pm
Perdona RVE,
estoy hablando de un freelander 2 del 2009. Es que me compre un kit de norauto y no podia sujetar la bombilla al faro, ya que con el anclaje del Freelander 2 era imposible.
Saludos.
30/03/2010 5:00 pm
Y montar esas bombillas en unos supletorios? Tipo Hella 1000 o 500.
30/03/2010 5:07 pm
Vamos a ver si me entero yo del caso.
Que clase de bombillas lleva el Free y que clase de bombillas lleva el kit que has comprado?
Porque tienen que ser del mismo tipo, si no claro que nose pueden enganchar bien.
Yo llevo montado uno de los kits Xenon de RVE sobre lamparas H4 y sin ningun problema.
Y montar esas bombillas en unos supletorios? Tipo Hella 1000 o 500.
Pues en unos supletorios sera aun mas complicado porque la bombilla de los supletorios no suele tener el anclaje como las H4 normales.
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