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Modulador, vaivén o shuttle... da igual como se llame, me tiene ....
Muy buenas foreros...!!!
Os cuento la batalla particular con los tres amigos (HCS,ABS, TC). Resulta que de los dos Discoverytd5 que hay en la familia uno va de lujo y otro me tiene frito con los tres amigos. Después de pasarlo por la máquina de diagnosis (icarsoft) me dice que la válvula shuttle da error/fallo. Pues nada voy al conce compro el modulador/ vaivén o shuttle original, y a los pocos días vuelve de nuevo los tres amigos a encenderse, le meto la maquina de diagnosis y me vuelve a decir que hay fallo/error en la válvula shuttle de nuevo ... Me quede helado... otra vez el mismo fallo? si es nueva la pieza y original...!!! a continuación le reviso los sensores y me dice que están a 1,7 km/h y el coche esta parado...
Ya sé que de este tema se ha hablado varias veces, pero no encuentro la info.
Cual puede ser el fallo?
Un saludo y gracias como siempre...
Jam
Hola, prueba a enchufarlo a otra maquina de diagnostico a ver si salen el mismo fallo. El mecánico al que llevo el coche tiene una maquina de diagnostico multimarca/modelo y hay cosas que no concuerdan con lo que me dice el Nanocom.
También hay casos en los que no se arregla el fallo de la válvula de vaivén, puede que el tuyo sea uno de esos casos. En ese caso puedes optar por la eliminación del fallo de raiz. http://landroverclubvi.weebly.com/abs-mod.html
Has desmontado el modulador y lo has limpiado bien, has cambiado el liquido de frenos, esto es fundamental para el buen funcionamiento del modulador.
Muchísimas gracias decortesv por tu respuesta.
Creo que voy ha realizar ese brico y os contare que tal fue.
Saludos
Jam
Hola muy buenas, tengo una pequeña duda voy a hacer el briconsejo de la válvula de vaivén en mi discovery, e visto en imágenes q un cable va conectado a un tornillo del chasis y el otro no lo tengo claro cómo va, veo q va a un cable verde y amarillo pero no sé exactamente de donde proviene y si ese cable está cortado y el otro ahí soldado,gracias y aver si podéis echarme una mano, saludos
http://landroverclubvi.weebly.com/abs-mod.html
Aqui viene todo explicado muy bien, si no dominas el ingles, en la parte final viene explicado y con fotos donde enchufa cada cable
Muchas gracias
Aqui viene todo explicado muy bien, si no dominas el ingles, en la parte final viene explicado y con fotos donde enchufa cada cable
Hola de nuevo, después de hacer lo de la válvula de vaiven(briconsejo), hace falta meter la máquina para q desaparezcan las lunes amarillas o desaparecen solas al hacerlo??muchas gracias
Hola buenas, Aver si podéis echarme un cable,hice lo del briconsejo y fui al Mecanico Aver si me podía borrar el fallo y no le deja, su máquina de diagnosis le da fallo "interruptor piloto" y me a aconsejado q compre la pieza q va debajo del módulo abs, pero cuando e llegado a la land Rover y le e comentado lo q me pasaba me a dicho q la válvula de Vaiven va dentro del módulo abs q la pieza de abajo es otra cosa, mi pregunta es el interruptor piloto es la válvula de Vaiven o la pieza de abajo??no sé si arriesgarme a comprar esa pieza ya q son 68 q no es gran perdida si no fuera esa o q hacer....
Yo al comprar el coche le cambie la válvula de vaivén y ha durado dos año sin encenderse,pero ahora se ha vuelto ha encender y ahora me da error de modulador,es un problema endémico del discovery y por más que nos empeñemos se apagan durante un tiempo ,pero con una frenada fuerte o con el desgaste de líquido de frenos se vuelve ha encender y entonces date por jodido.
Enviado desde mi SM-G900F mediante Tapatalk
Yo al comprar el coche le cambie la válvula de vaivén y ha durado dos año sin encenderse,pero ahora se ha vuelto ha encender y ahora me da error de modulador,es un problema endémico del discovery y por más que nos empeñemos se apagan durante un tiempo ,pero con una frenada fuerte o con el desgaste de líquido de frenos se vuelve ha encender y entonces date por jodido.
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