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Iniciador del debate 28/03/2016 5:55 pm
Buenas, tengo un par de dudas que me gustaría compartir con vosotros y ver si me podéis ayudar.
La primera es que, revisando la caja de fusibles mientras reparaba otra cosa, me di cuenta de que tengo 4 conectores libres sin estar enchufados a nada, y me parece un poco raro...Alguno lo tenéis igual o sabéis porque esta así?
pongo una foto para que lo veáis bien.
La otra cosa que me preocupa, y esta mucho mas, es que se me moja el suelo del copiloto, pero ademas hay oxido en la moqueta que si me da mas mala espina. He leído por el foro que suelen ser 2 cosas: tubos de AC que se atascan, o que algo en la calefacción se ha roto y un posible síntoma de esto es que el liquido refrigerante baje y me temo que puede ser lo segundo, por el aparente oxido que aparece manchado en la moqueta y porque mi coche tira liquido refrigerante (a veces mas a veces menos) y no encontraba por donde.
Tengo en mente cambiar el salpicadero, es mas ya tengo uno comprado, y me gustaría saber si, en el caso de que fuera el tema de la calefacción, como puedo saberlo a ciencia cierta, ya que voy a cambiar la moqueta por una que esta perfecta y no quiero que se me estropee, y si es muy difícil, laborioso, caro, cambiar el sistema, tubo o lo que sea que este roto.
pongo una foto de la moqueta para que lo veáis bien.
Muchas gracias chicos, un saludo.
28/03/2016 8:51 pm
Te aconsejo que lo primero que hagas es levantar la moqueta para ver que hay debajo. En mi caso tenia dos agujeros, en el suelo del piloto y copiloto, justo donde golpean las piedras, el agua, la sal,.... en la carroceria.
29/03/2016 12:30 am
Tiene toda la pinta de radiador de calefacción. En coches mas modernos cambiarlo es una pesadilla pero en estos con 20 tornillos i 4 cables esta tiradisimo comparado con todo lo que llevan los mas modernos. (yo cambie el de un a4 y es una verdadera pesadilla)
Un saludo
29/03/2016 2:34 am
No es raro tener conectores que no van a ningun sitio, a veces, el fabricante pone el mismo mazo de cables a diferentes modelos sin contar con el acabado final (control de crucero, ABS, SRS, cierre, alarma, ...) y algunas veces sobran.
Tambien pueden ser cables para enchufar equipo de diagnostico.
Sobre el agua, revisa el tubito que hay al lado de la caja de cambios, de goma, ojo no te pongas debajo al intentar limpiarlo, te caera en los ojos (preguntame como lo se) muchas veces se llena de barro/porqueria y el A/C acumula agua. Tambien puede ser el radiador de calefaccion, pero verias el nivel de anticongelante bajar...
03/04/2016 1:46 am
Radiador de calefacción seguro, yo ya lo cambie