Como bien comentáis ese problema lo sufrí en muchas ocasiones con ruedas de origen casco alguno y con las 235/85 otros cuantos, fueron 5 grupos y ni un palier, el grupo rompía por donde comentas el eje de satélites se parte. Y no es por mal montaje ni pieza defectuosa, es porque es un eje igual de fino que el de un suzuki sj 1000, los de land rover querían ganar dinero a base de ejes.

Una solución es montar grupos de td5 que llevan ese eje más dimensionado y calado con un pasador para que no gire. Si has montado  los de 300(24 estrias) no te soluciona nada ya que quitando el mayor número de estrías el grupo es el mismo, con el mismo eje de satélites, misma corona-piñón, etc.

Respecto a lo que dices Trailword de que no rompen con las 255, 235, etc, creo que todo depende de la conducción y de las veces que se sale al campo y de en qué fregados te metas. En pista no suelen romper.

Una solución es montar grupos de td5 que llevan ese eje más dimensionado y calado con un pasador para que no gire.

Criminal, pues mi Disco II rompió el eje de satélites porque... ¡EL PASADOR SE ROMPIÓ! ... por lo que el eje quedó suelto dentro del diferencial y acabó saliendo de su ubicación y provocó un destrozo de aúpa: no quedó nada aprovechable.
Pero yo estoy más en el trato que se le da al coche ¿No será que sale con las ruedas volando y acelerando y al caer con los tacos de esos neumáticos se provocan las roturas?
David (Mr. Croqueta).

Una solución es montar grupos de td5 que llevan ese eje más dimensionado y calado con un pasador para que no gire.

Criminal, pues mi Disco II rompió el eje de satélites porque... ¡EL PASADOR SE ROMPIÓ! ... por lo que el eje quedó suelto dentro del diferencial y acabó saliendo de su ubicación y provocó un destrozo de aúpa: no quedó nada aprovechable.
Pero yo estoy más en el trato que se le da al coche ¿No será que sale con las ruedas volando y acelerando y al caer con los tacos de esos neumáticos se provocan las roturas?
David (Mr. Croqueta).

Alguno romperá debido a que son sólo un poco más duros, pero mientras rompes uno de td5 se rompen 3 de 300.

Los neumáticos y más al ser recauchutados pero que yo los rompía con las 205 de asfalto. Llevo dos años con ejes de gr y se que de grupos y palieres me puedo olvidar con una 235/85. Antes salía de ruta con miedo , y no soy de maltratar la mecánica pero son muy débiles los de land, ahora salgo tranquilo.

Saludos