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Iniciador del debate 05/11/2011 2:13 pm
hola amigos,: tengo un 300 de segunda mano, con 200.000 km, aparentemente muy cuidado, y estos dias que he hecho muchos km, noto al levantar el pie del gas, y al reducir, sobre todo a 1750 vueltas, aunque a veces sobre las 1500 unos peuqeños muy pequeños tirones, pero que no cosidero normales. como me gusta tener los cocches bien, me gustaria si me podeis orientar, sobre la causa de los mismos, y su solucion. os advierto que es mi primer discovery, y la mitad de las cosas me suenan a chino!!!!!!!!! muchas gracias !!!
05/11/2011 4:36 pm
Saludos.
Lo primero comprueba si los tirones los hace en punto muerto. Si es asi, sera cosa de motor, la EGR que no funcione del todo bien, lo mas posible. Lo mejor en cualquier caso es anularla. Usa un poco el buscador, esta muy hablado.
Si los tirones los hace circulando pueden ser holguras en la transmision, lo mas habitual el flector trasero, donde acopla la transmision al diferencial. Revisa tambien todas las crucetas moviendolas en todos los sentidos con la mano.
05/11/2011 7:27 pm
A lo dicho añado que has de tener encuenta que a estas revoluciones estas en el limite del par y estos motores en cuanto bajas un poco les falta fuerza. Esto unido a horgura y el problema de EGR que se te decia son causas aditivas
Alfons
Iniciador del debate 05/11/2011 8:36 pm
muchas gracias amigo: los tirones no los noto en punto muerto, de todos modos, buscaré para poder anular la EGR, si la encuentro!! ;D.es mi primer land rover. las crucetas, ya estan revisadas y aparentemente estan bien, el flector, se aprecian grietas no grandes, lo cambiaré. por tu comentario deduzco que llevo el coche demasiado bajo de vueltas?, pues en carretera no paso de 2600, cambio a 2500-2700 cuando mas, y en ciudad a menudo voy por debajo de las 2000, entre 1500, y 2000.......¡debo llevarlo mas alegre??? muchas gracias por la ayuda, estoy muy verde en el tema discovery, e ignoro muchas cosas aún.
una pregunta mas, (de momento, jejeje ;D, ¿a que revoluciones da el par maximo?
05/11/2011 9:10 pm
una pregunta mas, (de momento, jejeje ;D, ¿a que revoluciones da el par maximo?
Si no recuerdo mal el par esta a partir de 1800 o 1850. Si no lo llevas alegre te quedas sin fuerza. Por debajo de esto no es es recomendable.
Alfons
05/11/2011 10:50 pm
Saludos.
El par maximo real esta sobre las 2000-2200, lo de las 1800 era segun catalogo. Si anulas la EGR le notaras mas alegria en bajos.
Iniciador del debate 06/11/2011 12:30 am
muchas gracias por la ayuda, le semana proxima, aunque ando mal de tiempo, anularé la egr, y os cuento.
06/11/2011 11:06 am
Saludos.
El par maximo real esta sobre las 2000-2200, lo de las 1800 era segun catalogo. Si anulas la EGR le notaras mas alegria en bajos.
Creo recordar ahora que las 1800 eran donde el turbo empezaba a apretar.
Y es cuando lo noto yo en mi RRC 300Tdi. A menos tambien me da "tironcitos"
Alfons