Se me olvidava algo IMPORTANTISIMO..... si los cambios de liquidos los haces tu, cosa sencilla y que te ahorrara unos euros para comprar algo mas y ligarte mas a tu maquina..... pues eso que recojas todos los fluidos y filtros que cambies y los lleves a un punto limpio o algun taller de confianza y NUNCA los tires por hay ,bajantes,alcantarillas,rejillas de fluviales etc. No la oportunidad a laguien de decir que los que usamos los 4x4 destruimos el planeta.
A lo de la garantia te dire que el vendedor si es una tienda y un particular esta obligado por ley a dar garantia.... que no te cuente milongas, si la caja te sigue dando problemas se lo llebas y le dices que te falla y si te comenta que no te daba garantia por el precio, eso no es problema tuyo, habaerlo puesto mas caro tu pagastes lo que te pidio y la ley le obliga a darte garantia... informate en cualquier oficina al consumidor de tu zona o por internet... si el tio se hace el longui al jusgado que es a donde deberian ir todos estos espabilados que te venden los coches, a veces con problemillas camuflados (que no digo que sea el caso), y luego si te e visto no me acuerdo.
suerte.

Yo habia pensado en hacer por mi mismo el cambio de aceite pero no se si luego me admitira un taller el aceite usado 🙄

Hombre si el taller es de confianza..... si no en todas las ciudades hay (o al menos por ley), puntos limpios, que no son mas que zonas habilitadas para depositar muebles viejos,electrodomesticos,materiales varios,pilas,liquidos contaminantes o toxicos etc. Localiza uno y lo puedes depositar alli sin problema, solo suelen poner un limite en cuanto a cantidad, pero suele ser tres o cuatro bultos grandes por dia.
De todos modos en un taller normalito el cambio no te saldra mucho y si vas a una coperatiba de taxis menos aun que te venden el aceite a mejor precio que los talleres. Lo de cambiarlo uno mismo no es por arruinarce uno pero esque asi te gustara mas tu maquina...jiji.

tomo nota,
mañana ire al mecanico para que me haga un presupuesto y un primer vistazo, lo de hacerlo yo mismo, la verdad me da respeto.... y si me lo cargo, rompo o pierdo algo ?
cuando tenga el presupuesto, jejeje ya veremos si hago bricolage, jajjajja,
por cierto, es mu dificil hacer junta culata uno mismo ? o algode lo que pongo a revisar ?

Asiaaaasssssss !!!

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PRINCIPAL
-cambio Correa distribucion completa,
-bomba y 2 juntas del refrigerante
-reglar Taques, cambiar las cazoletillas y junta de la tapa,
-revisar manguitos y liquido refrigerante,
-revisar termostato
-limpiar radiador
-limpiar interior bloque por pasos de agua y meter agua de calidad
-limpiar intercooler y tubos admision motor
-revisar perdidas motor
-revisar presion
-limpieza bomba direccion y revisar silenblock de las barras.
-revisar amortiguador direccion
-revision liquido direccion
-la direccion tiene un punto muerto
-cambiar aceite y filtro a la caja cambios[dextron IID],
-cambiar aceite de la transfer y diferenciales [sae 80-90]
-engrasar crucetas y si no escupen la grasa habra que cambiar
-los bujes de la direccion tambien sae 80-90
-Aceite motor, sisntetico 10-40
-alinear direccion y equilibrar
-Comprobar si existe olgura en los ejes, diferenciales, caja (famoso eje balaguer)
-revisar Suspension, hace ruidos ñik ñik en zona trasera
-cambio polis y casquillos por un kit
-poner llaves nuevas escamoteables con mando nuevas
-revisar inyieccion
-revisar pastillas freno
-revisar fallo marchas R,2ª,1ª
-revisar testigo bloqueo central (no enciende o no funciona el bloqueo)
-revisar perdidas varias (transfer, diferenciales, etc...
-comprobar motivo subida temperatura motor
-cambio y equilibrado de neumaticos
-revisar testigos cuadro, y arreglar lucecitas botones
-engrase general completo
revision completa, falta algo ?

SECUNDARIO
-cambio amortiguadores incluido direccion
-poner manometro para presion turbo y para temperatura liquido transmision
-poner bloqueo trasero

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Alguien ah comprado en paddock ?
cuanto tardan en enviar ?
cuanto cobran por el envio ?

ALELUYA !!!

me han revisado el bicho, y la conclusion es esta:
no tiene nada grave, solo manetenimiento
cambiar correa completa y correa auxiliar
juntas tapas y bomba de agua
flector cardan, reten, hembras, separador
junta tapa inferior transfer
cambiar gomas estabilizadora trasera (lo cambiare todo)
y cambio de todos los aceites aguas y filtros
ademas seguramente me pillare un K&N ya que estamos, jejeje

AANDE LO COMPRO ? land rover parts ? o paddock ?
como se llaman estas cosas en ingles ?
esos quits de silent blocks vienen todos ? alguien los a comprado ? encajan bien ?

algun manitas que me ayude porfa !! que tengo ganas de dejarlo listo para hacer alguna salida

tecnic_mesd9_publicitat, escribeme un mensajito a mi correo que quiero preguntarte algo. ❓ brinzon@yahoo.es

un saludo